中新网重庆11月12日电 (记者 刘贤)来往于欧洲物流集散中心德国杜伊斯堡和中国直辖市重庆的中欧班列(渝新欧)正在进一步扩大集货范围，吸引了东南亚、中亚、欧洲地区国家货运行业组织和企业。

　　12日在重庆举行的香港“一带一路”专业服务研讨会上，重庆市经济和信息化委员会运输处副处长蔡湛说，中欧班列(渝新欧)目前单程只需13天。

　　渝新欧途经中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、俄罗斯、波兰、德国共六个国家，被称为丝绸之路经济带的重要载体。尤其引发的物流乃至经贸领域的影响正日益显现。

　　“渝新欧铁路的意义不只是重庆及中国西南地区的利好。”重庆市对外贸易经济委员会副主任李世蓉说，渝新欧铁路开通后，中国长三角、珠三角等地的货物花一两天从沿海运到重庆，再从重庆13天运至欧洲，也比原来海运集装箱动辄一个多月的时间快不止一倍。连越南、老挝的货物都有来重庆周转运往欧洲。

　　她说，现在哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、阿塞拜疆、蒙古等六国的货运代理协会抱团到重庆，共同探讨如何利用渝新欧铁路，加强与中国内陆的货物贸易。德国、匈牙利等国政府也纷纷组织企业到重庆考察，希望在重庆设立物流公司或办事机构。

　　蔡湛透露，渝新欧沿线已开通多个集结点、分拨点。除重庆到杜伊斯堡这一主干线外，还有重庆到俄罗斯的支线。

　　重庆方面在欧洲设立联络处，加强货源组织。蔡湛称，现在渝新欧的回程货源地已扩展到意大利、西班牙等多个国家，包括汽车、汽车零部件、高档日用消费品、装备等。

　　未来重庆将加大与渝新欧沿线国家物流基础设施建设合作力度。蔡湛透露，将争取丝绸之路基金、亚洲投资银行等机构支持，完善集结点和分拨点建设，并在这些点上规划建设适应渝新欧发展需要的物流园区、仓储设施。