移动新媒体
中国搜索
微阅读 > 今日要闻
"多数人支持取缔专车"? 交通部:数据被断章取义
2015-11-11 08:04:00
 

  昨天正逢交通部公布出租车、网约车征求意见结果,许多市民的手机被一条“交通部:多数人支持取缔专车”的消息刷屏了,进而引起许多打车族尤其是专车族的不满。昨天下午,交通部有关人士回应本报采访时表示此消息并不确切:“交通部的数据被断章取义了。”

  广州日报记者梳理交通部昨日公布的6832件反馈意见发现,关于“网约车平台是否应纳入管理”、“网约车车辆性质是否应登记为‘出租客运’”的焦点最受争议,均占到总意见数的12%以上。其中,仅简单表示支持或者反对的态度性意见共903条,提出具体修改意见和建议的则有5929条。由此计算,“一边倒”的意见还不足一成,专家表示:“民意渐趋理性。”

  国家政策即将进入下一阶段,广州又将有何动作?广州日报记者昨日获悉,目前广州市正在有条不紊地做着地方细则的准备工作,同时下一步将继续扩大如约的士的内测范围,让更多街坊用上安全的网约车。

  文/广州日报记者刘冉冉

  广州细则

  时刻准备着

  国家级有关出租车和网约车的新规征求意见“靴子落地”,下一步将进行修改、完善,那么广州的地方细则将何时出台?

  广州交委昨日表示,国家政策尚未正式出台,目前广州市交通部门将积极会同有关部门一起,一方面进行政策学习和意见反馈等工作,另一方面将继续认真落实广州的交通、出行、治理等工作并做好分析研究,以便随时配合国家政策的出台,完美过渡和衔接。市交通部门表示,目前这些都是按国家要求制定地方细则的准备工作。

  对于国内首个由交通主管部门牵头探索的网络约租车模式“如约的士”,何时能全面放开,市交通部门表示,正如广大市民所看到的,如约的士一直在顺利内测;下一步将继续扩大内测范围,展开集团客户的内测,待政策完善和各方面过渡工作到位后,将第一时间为广大广州街坊提供方便、舒适的服务,“我们时刻准备着。”

  对此,广州市民最关心的是“什么时候能打到如约的士?”“价格能不能便宜一点?”在不少市民看来,目前如约的士打5折的价格才和市面上较流行的专车价格差不多,如果未来价格回归到正常水平,会让很多习惯了“补贴”的专车族有经济负担。不过也有市民认为,网约车本身就应该“相对高价和更好地服务”,应该与普通的出租车、顺风车错位竞争,只要有优质服务,价格可以稍微贵一点,但也绝对不能贵得离谱。

  大家最关心什么?

  1.专车是否要登记为“出租客运”?

  五成意见支持登记为出租客运

  2.什么样的车能作为专车?

  超八成认为标准要高于巡游车

  3.网络专车价格该怎么定?

  三成认为要政府定价

  4.专车平台要不要纳入管理?

  四成认为不用管

  5.专车平台怎么管理?

  74%认为要分类管理

  6.专车驾驶员要不要有从业资格证?

  超60%认为需要

  7.专车司机要不要签订劳动合同?

  仅20%认为要签

  8.发优惠券是不是不当竞争?要不要打击?

  超50%认为要打击

  9.是否应该打击非法营运?

  所有意见支持打击

  10.能不能发展顺风车?

  81.4%认为需要


编辑:小微

热图推荐

来源 | 广州日报

精彩热图

 
 

24小时热评排行