10月29日，北京奔驰首辆国产GLC SUV下线，同时拉开了MRA II工厂投产的帷幕。据悉，国产GLC SUV搭载了北京奔驰发动机工厂生产的M274发动机，国产化率超过50%。

　　国产GLC SUV：传承戴姆勒四大制造尖端工艺

　　作为MRA II工厂的首款产品，国产GLC SUV秉承戴姆勒全球领先的四大制造工艺，其中包括了激光焊接、冷连接技术和自动涂装等源自梅赛德斯-奔驰S级轿车的工艺，同时还采用了诸多新材料，如铝合金轻量化铸造件、抗拉强度超过1，300 MPa的超高强度钢等。新工艺和新材料的使用，让国产GLC SUV在拥有更加轻量化车身的同时，车身强度及抗碰撞能力大大提升。

　　动力系统方面，新车搭载了北京奔驰发动机工厂生产的M274发动机，该款发动机在1，200转速时便可输出300牛米的最大扭矩，且扭矩持续上限可至4，000转，与之相匹配的是梅赛德斯-奔驰自主研发和制造的变速箱。

　　国产GLC SUV的到来，也将与C级车、E级车和GLA SUV共同构成北京奔驰的产品矩阵，使北京奔驰的产品类型横贯中高级豪华轿车、行政级豪华轿车、豪华中型SUV和高端紧凑型SUV领域，全面覆盖汽车市场的主流客户群体。

　　MRA II工厂：制造水平全面升级

　　MRA II工厂是北京奔驰后驱车工厂的二期项目，包含有全新的装焊车间、涂装车间和总装车间。全新的装焊车间拥有戴姆勒全球单体最大、产能最高的装焊烤箱线，其自动化率达到85%。涂装车间采用戴姆勒全球最新涂装工艺和设备，可实现车身内、外表面全部自动喷涂以及整体70%的自动化率。MRA II工厂的投产也将进一步优化北京奔驰产品结构，扩大其产销规模。 华西都市报记者 莫凡