济齐黄河大桥索塔呈H形。

　　记者探访：

　　索塔呈现高耸的H形附近村民常来看进度

　　10月30日，济南市规划局公布了济齐黄河公路大桥建设项目（济南侧）用地规划许可批前公示，公示期为7天，这也标志着济齐黄河公路大桥济南侧项目进入了全面铺开阶段。11月2日下午，记者探访了建设中的济齐黄河大桥。当记者行至西张家庄时，高耸的H形索塔便出现在眼前。走过黄河大堤，黄河对面的工程段在加紧施工。

　　“现在我们修建的是索塔，目前已经修了将近70米，这个大桥索塔总高度为133.5米，明天还要修高6米。”现场施工人员告诉记者。目前索塔刚现雏形，两侧塔柱正在加高，下横梁已修建好，上横梁尚未动工。黄河对岸的索塔建设也在如期进行。

　　在黄河大堤南侧，两根高达七八米的石柱已经修建好。施工人员告诉记者，石柱是大桥的公用墩和辅助墩，修建时间不是很长。目前施工人员正在绑扎钢筋，施工地点在西张家庄附近。

　　“我们天天来这里看大桥，去年开始修建的，现在大堤南侧也有了石柱，这不就是修到槐荫了吗？”记者了解到，不少附近的村民每天都会来大堤上看看大桥的进度。

　　部门回应：

　　大桥完工三成，预计2017年10月通车

　　据了解，2012年底，济齐黄河大桥招标公告就已经发布。济齐黄河大桥规划起自济南市槐荫区曹家圈村南，止于齐河县黄河大道（齐晏公路）与国道309线交叉口。“大桥已修了近一年，不知何时才能修完，修完后就不用再走拥挤的济齐浮桥了。”路过济齐浮桥收费站的孙先生说。

　　根据《山东省济齐黄河公路大桥投资人招标公告》，济齐黄河公路大桥项目全长3637.7米，其中黄河公路大桥全长2316米，桥梁宽度为27米，主桥为双塔斜拉桥，长度756米。采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，并且预留轻轨电车通道。据了解，2015年7月，济齐黄河公路大桥顺利完成主墩地下结构施工，标志着大桥完成了关键性节点建设任务。

　　“济齐黄河大桥2014年12月21日正式开工建设，济南侧属于二标段。目前整个工程完成大约三成，按照工程进度，黄河大桥正式通车最快要到2017年10月。”负责大桥建设施工的中铁一局指挥部相关负责人称。

　　有望免费通行，助力省会经济圈西扩

　　“此地是济南和齐河的交汇处，我年轻的时候都是划船过去。”现年63岁的张家庄村村民王大爷回忆道。

　　据悉，链接济南和齐河只有济齐浮桥，该桥实行双向收费，每车5元。附近村民称，即使是收费，现在浮桥每天车辆也是非常多。

　　济南跨黄河公路桥有济南黄河大桥、京福高速黄河大桥、青银高速黄河大桥、济阳黄河大桥、平阴黄河大桥、建邦黄河大桥等等。除济南黄河大桥对黄河以北区域7座以下非营运小客车免费外，其他大桥对车辆均实行双向收费。

　　济齐黄河大桥是否免费，齐河县有关领导曾表示，大桥建成后有望免费供社会车辆通行,真正实现济齐零距离发展。这让不少往返于济齐两地的市民和货商多了期待。而且从助力齐河发展、把齐河纳入济南城市圈的角度来看，黄河大桥对来来往车辆实行免费也是非常必要的。

　　“刚开始规划的时候说是免费通行，但是大桥建成后到底收不收费得看大桥投资方。”负责项目施工的中铁一局办公室相关负责人称。

　　据悉，济齐黄河大桥贯通后，济南与齐河的距离将进一步拉近，出济南西客站10分钟就到齐河，齐河乃至德州融入省会城市群经济圈的脚步也将大大加快。“黄河大桥建成后将大大改善济南西部、齐河县以及周边地区的出行条件，对济南的发展也是非常有好处。”上述负责人分析道。