为练兵，让位30天

　　10月底的汕头港，船舶往来如织，马达通宵轰鸣，即将迎来一年一度的生产旺季。

　　与此同时，广州军区某旅演训活动和相关汇报演示课目也在毗邻港区的水域悄然酝酿。

　　“如果冲锋舟队能预伏在其中一个泊位，当战斗打响后，就能出其不意的快速隐蔽接敌，最贴近实战要求……”旅作训参谋的提议得到了战场勘察小组的一致认可，却让陪同勘察的汕头港务集团公司国动办主任叫苦不迭，“冲锋舟需要在这里靠泊多久？”

　　“训练加演习再加上课目演示，前后大概需要一个月时间。”

　　“要一个月？”国动办主任不由倒吸一口凉气，“这我可作不了主……”港口人都知道，每年年底是港口的繁忙季节，进出口的货物和内货货物都会大幅度增加，集装箱运输利润最大，这几个集装箱泊位可谓是寸秒寸金，哪一个的运营受到影响，都将给公司的生产带来不小的经济损失。

　　勘察结束后，驻汕头航务军代处迅速召开联席会议，向该处第一兼职主任、汕头港务集团公司董事长张庆春和公司其他领导通报情况，寻求解决方案。

　　“国无防不稳，民无军不安！作为国企，作为军代处的驻在单位，不能光算经济账，更要算国防账和军事账！”一番协调，汕头港务集团公司迅速统一了思想，同意让出一个集装箱泊位无偿提供给部队训练。

　　这只是汕头港近年来的一个小插曲。笔者采访中了解到，近年来，驻汕头航务军代处为把军民融合这篇大文章做出成效，坚持大力引导兼职领导和驻在单位员工在主观意愿上认同融合、在规划企业发展中体现融合、在建设重大交通项目中推进融合、在构建军地协调机制上促进融合、在专业保障队伍的培训和使用上加强融合，极大提升了管内航务军交运输工作水平和交通战备质量效益，军运质量考核连续多年全优。（雷鸣 许洪青）