直升机正在把切割好的飞机部件运往山顶的工地。

***手续复杂需17个部门审批通过
 
2006年，赫兹了解到在加州沙漠的旧飞机场里有数百架按铝价出售的飞机。他和莱赫瓦尔德就在那里花3.5万美元买了一架退役的波音747客机。
 
由于建造飞机屋的计划必须获得17个政府部门的审批通过，所以，直到2008年6月，“翼之屋”的建造工程才正式启动。
 
赫兹透露，在审批过程中，美国民用航空部门还要求在飞机豪宅旁设立可以从空中看见的明显标志，表明这是一个艺术性建筑，而不是一架坠毁的飞机，以免路过的飞行员们频频报警。
 
***工程浩大450万个部件全用到
 
这座豪宅的使用面积约372平方米，机翼被用做屋顶，机鼻“变身”为一个冥想屋，冥想屋的天窗则是由飞机驾驶舱的窗户改造而成。而剩余的机身部分被建造成主卧、厨房和艺术工作室等，部分机尾成为观景阳台。
 
赫兹说：“很显然，飞机机翼可以派上用场，它可以作为屋顶的理想主体构架，并且不需要添加太多支撑物。‘翼之屋’的一个客房是用头等舱的机舱做成的，我很高兴能够把飞机上的450万个部件全部派上用场。”
 
此外，赫兹还透露，把波音客机运上山实在是一项“大工程”。由于没有通向山上工地的道路，只能租用每小时收费高达8000美元的直升机，吊着切割好的部件送上山去。