□　本报记者　　　　　杜　　晓

　　□　本报见习记者　韩丹东

　　周云伸手从床头柜上拿起手机,一看时间,晚上12点半。此时,窗外的吵闹声越来越大。

　　“去看看外面怎么回事。”周云推了推丈夫,得到的回复却是,“不用看,肯定又是因为挪车位吵起来了”。

　　周云住在北京市丰台区马家堡西路附近的一个小区,她家的房子在二楼,自打搬进来那一天起,隔三差五就会被凌晨窗外的争吵声惊醒。

　　“都是停车位闹的。”周云所住的单元楼前,就是小区内的一条路,如今几乎成了停车场。

　　周云所住的小区虽不是老旧小区,但在建设时没料到业主机动车拥有量增长之迅速,以致地下停车位早已饱和,只能在小区道路上划设车位。

　　“小区内的道路本就不宽敞,业主在路边停车后,路面就更窄了。”周云说,刚开始,业主只是在路的一侧停车。随着私家车越来越多,路另一侧也开始停放私家车,这就出现了问题,剩余的路面空间仅容一辆车通过,如果有进出小区的车辆同时出现,就绕不开了。接下来发生的,就是因挪车引发的争吵。

　　“每天都会发生因停车引发的争吵,甚至大打出手。”周云无奈地说。

　　记者调查了解到,周云所遇到的停车问题并非个例。

　　在北京市望京地区的一个老旧小区,私家车停的密密麻麻,甚至巴掌大的一块地方都成了停车位。尽管如此,小区内的空地依然不够用。无处停放私家车的业主只能在小区外的马路边停车。

　　一位在马路边租车位的业主告诉记者,小区外道路两侧都划有停车线,有人看管,采用包月形式,一个月的停车费300元左右。不过,就算交了停车费,也不能保证每次回来都有位置。到附近就餐、购物的人也会将车停到这些车位。有时候,需要等上一个多小时,才能找到空位停车。

　　老旧小区如此,新小区的停车问题也好不到哪儿去。

　　北京市的果岭里小区是一个比较高档的小区,小区内的车辆停放还算井然有序,但小区外的道路两侧却几乎停满了车辆,即便是没有划设停车位的地方也是如此。

　　果岭里小区的一位业主告诉记者,小区内的停车位是产权车位,每个车位的价格在30万元左右,每个月还需交120元的管理费,很早就售完了。很多业主只能把车停在小区外的道路两侧,每个月交300元停车费。

　　小区停车如此之难,物业公司难道没有解决办法吗?

　　一名物业公司的工作人员说:“对于业主反映没地方停车的问题,我们也没有什么办法,只能看有没有业主有闲置的车位,然后在中间牵线租给有需要的业主。一般来说,有闲置车位的业主或者出国,或者买了好几个车位。车位转让的费用由业主自己协商。如果小区里有乱停放的,我们只能尽力解决；对于恶意占用他人车位或者将车停在路边阻碍交通的,我们也只能协调解决或者报警,确实没有更好的办法了。”