□　本报记者　周宵鹏

　　2016年的首场降雪后,河北省石家庄市迎来了自1990年以来的最低气温。

　　1月23日9时许,在石家庄市维明大街与裕华路路口,几位等红灯的行人尽管穿着厚厚的冬衣,仍忍不住缩着脖子跺起脚来。旁边的交警郭兴龙仍然直直地站在路边,一丝不苟地做着指挥手势。彼时,石家庄市区气温是零下13摄氏度,西北风五级。

　　郭兴龙是石家庄市桥西交警大队副大队长,见到《法制日报》记者时,他已经在寒风中站了近3个小时。“虽然昨天路面的积雪已基本化了,但还是会有结冰,周末平峰期车流量加大,不敢掉以轻心啊。”郭兴龙告诉记者,交警每天定点执勤时间是早7时到晚7时,但这几天降雪严寒,为了保障路面畅通,他们早上6时30分就上路执勤,下班更是没点。

　　由于郭兴龙所处的执勤点是市区两条主干道的交口,行人车流量大,他既要引导疏通车辆,也要纠正劝解行人,打手势、转身、移步、喊话,一刻也没闲着。“穿着棉衣棉裤,总在路上走来走去,身上还真没怎么觉着冷。”郭兴龙说。

　　郭兴龙告诉记者,石家庄市公安交管局最近为交警统一配发了多功能服,挺抗风,不过为了说话行动方便,他和同事们没有戴棉帽,脸部没有任何防护措施。“冷就冷点儿没事,我们总要说话,戴上口罩全是哈气,并且一会儿就结霜,碍事儿。”仅戴着大檐帽的郭兴龙的耳朵、鼻子已然冻得通红。

　　从1月22日凌晨开始,一场中雪突袭石家庄。石家庄市公安交管局也立即采取紧急应对措施,派出公安交警及协警约800人、协管员800人,于早晨6时45分前抵达路面执勤,全力保障中雪下的城市交通。石家庄市桥西交警大队大队长张永秋告诉记者,应急预案启动后,桥西大队只留下两名民警值班,其余全员出动,“大中队干部、机关民警全部上路执勤,路面就是我们的办公室”。

　　“这么大的西北风,信号灯等交通设施容易发生故障,我们得勤看着点儿。机动车在严寒天气也容易出故障,加上路滑,交通事故较平时也小有增长,还有车辆利用积雪故意遮挡号牌,执勤交警都得依法处理。”张永秋说,雪天机动车爬坡下坡极易发生交通危险,这两天不少车辆在上高架桥时上不去坡而造成拥堵,为此专门加派了警力,推车成了交警的一项“重任务”。

　　石家庄市桥西交警大队四中队指导员张新冀告诉记者,降雪后,环卫部门迅速撒下融雪剂,道路变得泥泞不堪,交警就站在泥里疏导交通,上半身忙乎地出了汗,双脚已然在湿泥里冻得失去了知觉。“忙起来顾不上冷,一歇就寒到骨髓,在冷风里吹上一班岗,回到屋里半天缓不过来。不过今天尽管冷,交通状况已经好多了,这就行了。”张新冀说。

　　石家庄市2015年新增机动车348057辆,日均上牌超过900辆,全市机动车保有量达到2321437辆。然而,由于交通路网建设赶不上机动车的增长,石家庄交通压力不断增大,随之给交警带来的工作量急剧增长。近日,学校考试、商家年底营销活动与严寒交织,道路交通压力更大,交警肩上的担子更重。

　　“交警全年没有节假日,严寒天气里还得加长室外站立执勤时间,不算交警的职业病,光是最近手脚冻伤、感冒患病的交警就占到大队的百分之二三十。”郭兴龙坦言,越是恶劣天气,他们越要按照预案提前上岗、推迟下班,每人每天工作都在12个小时以上,在路上至少站立6个小时以上。

　　“干交警22年基本天天如此,冷热都一样,换岗之后累得都不想说话了,就想着喝上一口大队同事送到岗上的姜糖水。”郭兴龙指着自己布满荧光条的多功能服说,“交警的工作就是纯一线,让群众安全回家,这不就是咱这‘小黄人’的责任吗?”

　　对于群众来说,交警的身影却让他们在严寒中感到无比踏实。“平时开车上路有点怕交警,可一碰到恶劣天气、遇上意外情况,看不到他们心里还真发毛。”一位路过的驾驶员对记者说。

　　1月22日以来,石家庄市城管委出动196台次清雪融雪车辆,组织6500名环卫工人上街扫雪；石家庄市公交总公司启动应急预案,在早晚高峰时段,4000辆公交车全部上线运营；无数志愿者来到公交站台、路口,为行人提供各种帮助……他们与交警一样,全力应对着极寒天气,为群众提供安全与便利。

　　本报石家庄1月24日电