1月24日,2016年春运正式拉开帷幕。为了让旅客“走得了”“走得好”,交通运输部门采取了很多新举措,让回家之路更顺畅、更温暖。
“铁公机”备好充足运力
2016年春运从1月24日开始,至3月3日结束。初步估算,今年春运期间全国旅客发送量将达29.1亿人次,比去年增长3.6%。
“今年春运,虽然运量增速有所放缓,但绝对量新增1亿人次,加大了运力和服务保障的难度。”国家发展改革委副主任连维良说。
据气象部门预测,今年冬季将出现极强的厄尔尼诺现象,北方可能出现阶段性强降温、降雪天气,华南等地出现强降水过程,华北、黄淮、江淮等地雾霾天数较常年同期明显偏多,对春运秩序和应急保障都将提出更大挑战。
为了能让更多的旅客顺利回家,春运期间水、路、空均增加了充足的运力。其中,铁路每天将安排图定旅客列车3142对,同比增加468对;公路将投入营运客车84.6万辆,日发班次将达260万次、2189.5万个客位;水路将投入船舶2万余艘、103万个客位;民航将安排航班共计52万班次,较去年增长7%。
“除国内传统热门航线外,出国过春节渐成新常态,国际航线成为春运新热点。2015至2016年冬春航季,我国21家航空公司每周执行8046班定期航班飞往56个国家的138个城市。”民航局副局长王志清介绍说。
综合立体交通“无缝对接”
打造综合立体交通,做好各种运输方式的衔接,打通旅客回家的最后“一公里”,也是今年春运的亮点之一。
交通运输部运输服务司副司长王水平介绍,围绕铁路与道路的有效衔接,交通运输部与中国铁路总公司提前进行工作对接,春运期间,各地对接火车站的道路客运班线车辆将达到9.6万辆、313.9万个客位,其中夜间安排7459辆、26.8万个客位;与火车站接续接驳的公共汽电车12.8万辆,其中夜间安排1.2万辆。
同时,围绕旅客联程运输服务,组织开展了首批旅客联程运输服务试点。统筹调动铁路、公路、民航运输企业及第三方网络平台等资源,积极探索联程运输服务新举措,包括线上平台一体化售票服务、民航机场空铁联运服务、综合客运枢纽公铁联运服务、城市候机楼空巴联运服务和移动互联定制式联程服务。
小客车“免费通行”力争不拥堵
2016年春节期间,全国收费公路将继续实施免收小型客车通行费政策。
小客车免费通行本是为民众谋福利的好举措,可道路拥堵却“添了堵”。
“根据以往经验,造成节假日拥堵的原因主要有两个,一是免费期间车辆集中出行,超过了道路通行能力,拥堵时间多在假日开始和结束。二是车流量大、易发生剐蹭等交通事故,影响车辆正常通行。”王水平介绍。
对此,今年春节期间,交通部门将加强路网运行监测,加大信息发布力度,及时提供路况信息,为大家出行提供参考。同时,还将配合公安交管部门做好通行秩序维护。
“也要提醒大家,春节自驾车出行,要尽量避开拥堵时段和拥堵路线,特别是要遵守交通规则。”王水平说。
对“严重失信”实施联合惩戒
春运期间,受利益驱动和车票供不应求的影响,超员、疲劳驾驶等违法违规行为比平日多发高发,不仅破坏正常的春运秩序,也侵犯旅客的合法权益。
“信用建设是维护社会秩序的有效手段。”连维良强调,今年要把信用建设作为春运工作的重点,形成褒扬诚信、惩戒失信的氛围和环境,切实维护好良好的春运秩序,努力打造“诚信春运”。
据了解,交通运输、铁路、民航、公安等部门将尽快研究制定失信行为的认定办法,并在此基础上建立失信记录。同时,依法依规对严重扰乱春运秩序的失信行为予以曝光,让公众和社会机构了解严重扰乱社会秩序的企业和个人信息,发挥社会惩戒的力量。下一步,要通过共享失信记录,让不同的部门对失信行为实施惩戒,在行政许可、债券发行、政府性资金支持等方面对失信当事人进行限制,将严重失信或多次失信者列入“黑名单”。相关部委近期将联合出台加强春运期间信用建设的意见,对春运中的严重失信当事人采取联合惩戒。(经济日报记者 齐 慧)