1月24日，2016年春运正式拉开帷幕。为了让旅客“走得了”“走得好”，交通运输部门采取了很多新举措，让回家之路更顺畅、更温暖。

　　“铁公机”备好充足运力

　　2016年春运从1月24日开始，至3月3日结束。初步估算，今年春运期间全国旅客发送量将达29.1亿人次，比去年增长3.6%。

　　“今年春运，虽然运量增速有所放缓，但绝对量新增1亿人次，加大了运力和服务保障的难度。”国家发展改革委副主任连维良说。

　　据气象部门预测，今年冬季将出现极强的厄尔尼诺现象，北方可能出现阶段性强降温、降雪天气，华南等地出现强降水过程，华北、黄淮、江淮等地雾霾天数较常年同期明显偏多，对春运秩序和应急保障都将提出更大挑战。

　　为了能让更多的旅客顺利回家，春运期间水、路、空均增加了充足的运力。其中，铁路每天将安排图定旅客列车3142对，同比增加468对；公路将投入营运客车84.6万辆，日发班次将达260万次、2189.5万个客位；水路将投入船舶2万余艘、103万个客位；民航将安排航班共计52万班次，较去年增长7%。

　　“除国内传统热门航线外，出国过春节渐成新常态，国际航线成为春运新热点。2015至2016年冬春航季，我国21家航空公司每周执行8046班定期航班飞往56个国家的138个城市。”民航局副局长王志清介绍说。

　　综合立体交通“无缝对接”

　　打造综合立体交通，做好各种运输方式的衔接，打通旅客回家的最后“一公里”，也是今年春运的亮点之一。

　　交通运输部运输服务司副司长王水平介绍，围绕铁路与道路的有效衔接，交通运输部与中国铁路总公司提前进行工作对接，春运期间，各地对接火车站的道路客运班线车辆将达到9.6万辆、313.9万个客位，其中夜间安排7459辆、26.8万个客位；与火车站接续接驳的公共汽电车12.8万辆，其中夜间安排1.2万辆。

　　同时，围绕旅客联程运输服务，组织开展了首批旅客联程运输服务试点。统筹调动铁路、公路、民航运输企业及第三方网络平台等资源，积极探索联程运输服务新举措，包括线上平台一体化售票服务、民航机场空铁联运服务、综合客运枢纽公铁联运服务、城市候机楼空巴联运服务和移动互联定制式联程服务。

　　小客车“免费通行”力争不拥堵

　　2016年春节期间，全国收费公路将继续实施免收小型客车通行费政策。

　　小客车免费通行本是为民众谋福利的好举措，可道路拥堵却“添了堵”。

　　“根据以往经验，造成节假日拥堵的原因主要有两个，一是免费期间车辆集中出行，超过了道路通行能力，拥堵时间多在假日开始和结束。二是车流量大、易发生剐蹭等交通事故，影响车辆正常通行。”王水平介绍。

　　对此，今年春节期间，交通部门将加强路网运行监测，加大信息发布力度，及时提供路况信息，为大家出行提供参考。同时，还将配合公安交管部门做好通行秩序维护。

　　“也要提醒大家，春节自驾车出行，要尽量避开拥堵时段和拥堵路线，特别是要遵守交通规则。”王水平说。

　　对“严重失信”实施联合惩戒

　　春运期间，受利益驱动和车票供不应求的影响，超员、疲劳驾驶等违法违规行为比平日多发高发，不仅破坏正常的春运秩序，也侵犯旅客的合法权益。

　　“信用建设是维护社会秩序的有效手段。”连维良强调，今年要把信用建设作为春运工作的重点，形成褒扬诚信、惩戒失信的氛围和环境，切实维护好良好的春运秩序，努力打造“诚信春运”。

　　据了解，交通运输、铁路、民航、公安等部门将尽快研究制定失信行为的认定办法，并在此基础上建立失信记录。同时，依法依规对严重扰乱春运秩序的失信行为予以曝光，让公众和社会机构了解严重扰乱社会秩序的企业和个人信息，发挥社会惩戒的力量。下一步，要通过共享失信记录，让不同的部门对失信行为实施惩戒，在行政许可、债券发行、政府性资金支持等方面对失信当事人进行限制，将严重失信或多次失信者列入“黑名单”。相关部委近期将联合出台加强春运期间信用建设的意见，对春运中的严重失信当事人采取联合惩戒。(经济日报记者 齐 慧)