新华社北京３月１８日电（记者华晔迪）随着中国交通建设集团有限公司投资建设的贵阳至瓮安高速公路清水河大桥于今年年初通车，贵州高速公路通车里程超过５１００公里，实现全省８８个县通高速公路，成为西部地区第一个实现县县通高速公路的省份，也是全国实现县县通高速公路为数不多的省份之一。

　　这是记者１８日从国资委新闻中心举办的“走进新国企·寻找ＰＰＰ样本”活动中获悉的信息。

　　据贵州省交通厅总规划师邱桢国介绍，２００８年至２０１５年，贵州高速公路建设总投资达到４１１１亿元，８年新建成高速公路４２０６公里，交通的盘活成了贵州新一轮产业集聚和经济发展的引擎。

　　“最初提出‘县县通高速’时，很多搞交通的人都认为不可能实现，根本原因在于没有钱。”邱桢国说，贵州省市县三级政府共投入资金只有３６０亿元，远远不能实现规划目标。

　　以政府与企业合作、利益共享、风险共担为主要特征的ＰＰＰ模式，成为创新商业模式、引入外部资金的重要选项。从２００７年１２月贵州第一条引入社会资本投资、由中国交建和贵州省政府采用ＰＰＰ模式合作的贵都高速公路开工以来，贵州已陆续有多达２０条高速公路采用ＰＰＰ模式进行建设。

　　其中，作为贵州省在高速公路建设领域最大的合作伙伴，中国交建“十二五”期间采用“ＰＰＰ＋ＥＰＣ（公共项目政府与社会资本合作及设计采购施工总承包）＋运营期补贴”、“ＰＰＰ＋ＥＰＣ＋建设期补贴”等众多ＰＰＰ衍生新模式，在贵州投资建设９条高速公路，投资总额８４９亿元。

　　据中国交建总裁助理赵喜安介绍，遵循政府主导、企业参与、市场运作、利益共享、风险共担基本原则，中国交建在全国各地的投资建设项目中大规模推行ＰＰＰ模式，目前中国交建共有１６０余个投资项目，涉及投资合同总额约７５００亿元，８０％以上的项目采用ＰＰＰ模式。