据外媒19日报道，知情人士称，中国最快本月将宣布成立国家航空发动机集团公司，将分散在相关公司的航空发动机业务整合注入该集团。

　　据悉，相关资产涉及40多家单位，几乎包括中国所有航空发动机相关研制单位，总资产达1100亿元人民币。

　　此外，中国政府和包括中国航空工业集团在内的多家国有企业还将再向新成立的公司合计投资约350亿元。

　　比对发达国家的经验，飞机制造与航空发动机制造分离符合国际惯例，有助于我国进一步的整合航空发动机研发、制造资源，以达到效率最大化，最终完成对发达国家航空发动机的赶超。去年年初政府工作报告中首次将航空发动机制造列入报告，并将有上千亿资金的支持，这充分表明了航空发动机已经上升到了国家战略。

　　渤海证券认为，中航动力是我国航空发动机整机业务的龙头公司，也是中航工业发动机整合平台公司。公司曾参与我国多个新型航空发动机的科研、制造任务，如“太行”发动机和“秦岭”发动机。公司产品范围覆盖了涡喷、涡扇、涡轴、涡桨和航模发动机等几乎全部型谱，是航空发动机业务整合的最大受益者。同时，中航动控是我国航空发动机控制系统唯一供应商;成发科技则是航空发动机零部件供应商。这两家公司也将受益航空发动机业务的整合，坚定看好未来航空发动机“三剑客”(中航动力、中航动控和成发科技)的表现。