原标题：新德里试行机动车单双号限行

　　1月1日，在印度新德里，志愿者手持标语牌协助监督单双号限行政策遵守情况。 新华社记者 毕晓洋 摄

　　为减少严重的空气污染，印度首都新德里2016年新年伊始开始试行机动车单双号限行，超过100万辆私家车因此无法上路。

　　1日至15日，新德里大部分车将执行车牌尾号为单数的车单日行驶、尾号双数的车双日行驶的规定，违规者将被罚款2000卢比（约合190元人民币）。

　　印度警察和志愿者走上街头，查找违章车辆；一些儿童志愿者戴着口罩，举着呼吁司机遵守规定的标语。

　　一些警察担心，他们没有充足人手抓违章车，特别是在新德里这种司机无视基本交通法规的城市。幸运的是，新规第一天，大部分司机还是遵守规定的。交警安基特·库马尔告诉法新社记者：“我本来以为能在限行开始的半小时里抓到几十辆违章车，没想到大部分人都能遵守规定。”

　　为体现以身作则，新德里首席部长阿尔温德·凯杰里瓦尔当天与几名官员拼车上班。他表示，非常高兴多数人能遵守规定，大家似乎理解这项减少污染的举措。“新德里做到了，”他在社交网站推特上写道。

　　37岁的医生珀勒维·阿加瓦尔以前经常与家人开着自家SUV出行，他们对新规表示支持。“我们已准备乘公共交通工具出行……空气污染真的影响我们的健康，我们必须做些什么，”阿加瓦尔说。

　　59岁的机动三轮车夫J·B·哈特里表示：“每天我都有好几个小时堵在路上，吸着重度污染的空气。我们会因此生病。这（限行）是一个好的转变。”

　　新规第一天，当局也采取较宽容的态度。如果查获违章车，警察多是予以警告，不罚钱。美联社一辆尾号为双数的车被助理巡查员克里尚·辛格叫到路边，说道：“今天我们只是教育司机。”

　　凯杰里瓦尔去年12月24日宣布车辆限行的实施细则，作为应对空气污染的进一步举措。新德里空气污染严重，冬季更甚，一方面因为低收入者烧火取暖，另一方面缘于冷空气和厚云层阻碍了污染物扩散。

　　世界卫生组织去年5月发布一份报告，把新德里列为全球空气污染最严重的城市。去年12月，印度最高法院颁布短期禁令，禁止排量超过2.0升的新购柴油汽车在新德里上牌照。

　　尽管开局不错，但是不少人怀疑，用不了多久，限行规定就会成为一纸空文。

　　美联社说，元旦当天违章车少、道路畅通，可能与处于新年假期、很多学校不上课、公司和机关不上班有关，通勤量不大。法新社也认为，新年假期过后的周一才是考验限行规定的真正开始。

　　“等周一吧，人们会回归他们的坏习惯。新德里人已经习惯用自己的车了，”搭乘公交的通勤族基尔提·拉尔说。

　　限行细则规定，清洁能源汽车、摩托车等两轮机动车、部分政府公车、执法和紧急服务部门车辆、女司机独自或带12岁以下儿童驾车出行以及残障人士所驾驶汽车均不在限行之列，一些专业人士认为，如此多的“例外”难免让政策陷入“雷声大雨点小”的窘境，执行力度恐将大打折扣。特别是摩托车不在限行范围内，引来很多争议。另外，一些人认为，很多人会伪造车牌，或者买第二辆车，以规避限行规定。

　　刘学（特稿·新华国际客户端）