2012年6月28日，昆明机场从巫家坝转场至长水开始运营。

2012年7月5日， 长水机场正式实施双跑道独立运行。

2012年7月17日，长水机场全面启用TTS行李自动分拣系统。

一年来，长水机场完成了昭通彝良、四川雅安地震抗震救灾飞行任务；完成中秋、国庆“双节”假日、党的十八大期间航空运输、春运、A380体验飞行、“中国—南亚博览会”等重要航空运输保障任务；举行了2012年度应急救援综合演练；机场航班量自执行2012年冬春航班计划开始大幅上升，机场的保障能力不断提升。

据测算，2012年6月28日到2013年6月27日，昆明长水机场完成航班运输起降22.7万架次,同比增长16.8%；旅客吞吐量达2654万余人次，同比增长15.2%；货邮吞吐量达28.66万吨，同比增长5.9%。

昆明长水机场党委工作部部长郭培松告诉记者，从巫家坝到长水，昆明机场转场一年来，伴随着收获、成长和喜悦，也伴随着磨合、质疑和改进。运行效率、机场规模、服务质量等在不断提升，而旅客投诉量在经历转场初期的上升后逐月下降至平缓。

转场一年，从运行效率来看，昆明长水机场的放行正常率从最初的80%逐步提升至目前的93.23%；在昆明长水机场运营的各航空公司航班正常率从转场最初的不到30%，逐步提升至79.21%，并保持在71%的水平；机场单日航班起降架次从日均500架次逐步提升至686架次的水平，最高达到了787架次，超过上海虹桥、成都、深圳等机场，名列全国第四。

从机场规模来看，随着长水机场的顺利转场及平稳运行，机场等级和机场容量得到极大的提升。与巫家坝机场相比，机场航站楼面积不到10万平方米增长至54.83万平方米；机场跑道长度从3600米提高到4500米；飞行区等级从4E提高到4F；机场高峰小时流量由31架次增加到51架次，机场的空域容量增幅达41.9%。

一年来，昆明机场从旅客的需求入手提升服务质量，对儿童娱乐区及老年人、残疾人候机区进行改造升级；在B1层到达大厅旅客休息区域增设188个座椅，在到达通廊增设座椅，方便旅客休息；针对航站楼基础类服务需求大的实际情况，增设固定饮水机；在问询台设置“爱心小站”，为旅客提供多种便民物品；专门提供为老、弱、病、残、孕等特殊旅客，从问讯至登机口的全程服务；为信奉伊斯兰教的教众专门设置祈祷室；机场还加强行李手推车的管理，加大人力对行李手推车及时回收，规范手推车摆放区域和点位，方便旅客使用；加强对行李打包、行李寄存、问询、电瓶车等业务的管理；设置隔离杆规范排队秩序，规范旅游接站人员服务行为及形象；机场要求各商家严格执行机场对于价格的要求，普通矿泉水价格不得超过3元/瓶，普通饮料不得超过5元/瓶,普通方便食品不得超过6元/桶。

从旅客投诉量来看，长水机场运营初期，现场运营流程不够顺畅，各保障单位协调配合不够，旅客投诉呈增长态势。通过一段时间的磨合，旅客投诉明显下降并趋于平缓。旅客投诉从2012年7月份的100多起，持续下降至6月份的6起。

郭培松表示，通过转场一年的运营，长水机场的管理者和员工认为，转场不单单是物理环境的改变，不单单是航站楼面积的增加、航班量和人流量的增长，同时也是工作成本的增加、保障难度的增大和对技能要求的提高，更重要的是心理状态的不断调整和适应，涉及各运行保障主体与机场功能流程和管控模式的磨合等。同样地，对于旅客来说，从巫家坝到长水，除了20多公里距离的改变，还有对于一个新事物的适应和容纳的心理过程。（记者 何江 李映青）

实习编辑：段咪