地处西南边陲，以检修进出昆明铁路局管内准轨、米轨货车及全局所有客车轮对为主的昆明北车辆段，安全质量压力逐年增大。
随着近年来铁路运输对货车车辆运行品质要求越来越高，隶属边缘尽头局的昆明北车辆段检修车型中破损比例较大，任务繁重时按标准作业保证修车质量与修车进度缓慢成为不可调和的矛盾。
对于事关铁路运输安全的一线基层站段来说，昆明北车辆段整个安全生产的规章制度之严、管理之细、要求之高，对于驰骋在千里铁道线上的数万辆列车车辆的运输安全来说，是必须的、不可或缺的手段。
“被动执行标准所带来的矛盾，会使一个企业，尤其是一个安全责任高于一切的铁路站段陷入不可持续发展的尴尬境地。”卫加平说。基于这种思考，段领导班子致力于把标准变得简单、舒适、高效、快乐，让职工不枯燥乏味、乐于接受、拥护标准。
他们围绕“安全质量”这一核心，提出“精益管理、创新发展”工作思路，搭建创新平台，培育创新人才，激发创新动力，开展科技攻关、技术革新及合理化建议活动。
“全力为职工标准作业创造条件”在这里不仅是一句口号，它依托科技创新和人性化管理，落实在这个段安全生产各个工作环节，让岗位职工亲身感受到标准作业带来的好处。
除了科学优化生产组织、合理设置工序工艺外，科技创新成为这个段发展建设的“强心剂”。
“车体整形机”、“焊接机器人”、“钩舌推铁液压整形机”、“量具自动检测装置”等一大批自行研制的设备投入检修生产。
“这些科技创新成果全部投入现场运用，所取得的效果是标准执行力得到增强，安全质量大幅提升，职工劳动强度大幅降低。”卫加平的表情和语气很是骄傲。
“今年初，我们在全段开展寻找最美昆北辆人、寻找昆北辆发展密码活动。”卫加平说。他认为，企业的发展离不开勤奋的职工，更离不开智慧的头脑，欣赏各岗位涌现出的优秀职工，挖掘各项工作中好的经验做法，能为全段改革发展提供正能量。
“优秀的职工可以影响身边的职工，经过实践论证科学可行的工作方法可以成为指导全段今后工作的方向，最终成为良性循环推动发展，实现我们的‘北辆梦想’。”卫加平的目光满含憧憬。
建设全路一流货车车辆段，就是这些西南边陲车辆人的“中国梦”。（通讯员 潘松华）
实习编辑：李培
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