加强电单车管理才是关键

电单车是无污染、快捷的代步工具，网友“distance0755”认为“一禁了之”不是好的解决方式。网友“老虎回家路”也附和：“一刀切”做法不是解决问题之道。如果政府增加自行车道；如果每个人上下班不用被挤成“相片”，花几块钱坐公交顺便养养神，相信很多人不会想买辆电单车去跟那些汽车争路。

网友“喝咖啡的猫”说，我在台北街头每天看到大量的摩托车川流不息，但行人和开车的都不觉得危险，因为摩托很遵守交通规则。他建议，治理电单车应从两方面入手：“一，提高公共交通运力、管理和路线合理规划，让普通老百姓都能便利地到达城市的各个角落，毕竟不是人人都开得起私家车。二，加强电单车管理。小汽车闯红灯两次以内罚500，两次以上罚1000，有交警抓拍、有摄像头监控，有基本完善的牌照和年审制度。但是电单车没有任何管理的措施，自然没人理什么红灯、逆行，随便骑就得了。”

网友“平等自由民主进步”也为深圳支招：香港今年大力推动包括电动汽车、电动自行车等环保车型。与内地不同的是，香港电动自行车归类于机动车辆，必须通过其规格要求，才可以获得车辆牌照，驾驶者必须持有摩托车驾驶执照，遵守与摩托车相同的驾驶规定。

小汽车闯红灯两次以内罚500，两次以上罚1000，有交警抓拍、有摄像头监控，有基本完善的牌照和年审制度。但是电单车没有任何管理的措施，自然没人理什么红灯、逆行，随便骑就得了。”

——网友“喝咖啡的猫”说

来源：深圳新闻网 编辑：冯媛