问：一些机动车也有抱怨，认为闯红灯或是出于“中国式过马路”的无奈，或者是对圆饼信号灯的误判、大意，要求改换倒计时信号灯。对此，如何看待？

答：关于信号灯的设置，不同类型的信号灯有各自的优缺点，应该根据交通流量而定。倒计时信号灯，固然有它的好处，但是从实践来看，有了倒计时，尤其是一旦只剩下两三秒时，很多机动车都选择“赶尾”，容易发生交通事故。同时，倒计时信号灯不能根据路况信息随时调整行人、机动车的通行时间，缺乏“智能”的一面。

智能交通需完善基础

问：为了确保各地开展的整治行动取得更好的效果，下一步该怎么推进？

答：严格执法是整治行动取得实效的前提和保障。根据今年出台的《机动车驾驶证申领和使用规定》，机动车闯红灯违法记分由3分提高到6分。类似的规定还有很多。要把这些规定严格落实到整治行动中，落实到每一次执法中。

同时也要看到，处罚、整治不是目的，最终还是要通过严管在全社会形成文明交通的氛围，宣传教育不容忽视。在各地整治行动中，要充分做到处罚与教育的结合。小则布置好现场教育环境，以形成对违法者的严肃教育，对旁观者的一次直观警示；大则可以尝试在整治之初的三个月以宣传教育为主，努力形成良好的氛围，三个月后再根据实际情况，予以必要的处罚，这样的话，违法者也更容易接受一点。

此外，良好的交通文明离不开健全的交通设施，毕竟大部分人的遵纪守法，都是以它们的指示为导向的。如果交通设施设置得越来越科学、完备，马路上不和谐的因素也会越来越少。如今，大家都在谈智能交通，寄希望于它来实现交通的安全有序。但是，智能交通的建设离不开一个重要基础，即每个信号灯的设置完备与科学。假如信号灯的安装位置不合理、时间调配不科学，甚至运行有故障，智能也就无从谈起。

总之，严格执法、宣传教育、工程设计，三者不可偏废，应该是今后工作的重点。