汽车增量 今年仅占去年1/4

　　去年12月23日，北京市开始执行购车“摇号”政策。当天，在“北京治堵新政”发布会上，市交通委主任刘小明透露，截至2010年12月22日，北京的机动车总量已达479.1万辆。而受到“摇号新政”的影响，12月23日当天机动车增量达到9000辆，这也成为北京有史以来机动车增长最多的一天。

　　据数字统计，2007年，北京机动车年增长25万辆，2008年增长37万辆左右，2009年增长51.5万辆，2010年接近81万辆。而2007年之前，北京机动车年均增长是18万辆。

　　当然，去年新增81万辆车，相当一部分，是年底赶在新政实施前突击购车的结果，但北京机动车年年暴增，是不争的事实。实施机动车购车“摇号”政策后，北京每年“打着滚儿”上涨的机动车总量终于放缓了脚步。

　　2011年1月，本市实行小客车购车“摇号”，机动车增速明显缓解。据市交管局统计，截至6月底，本市机动车保有量为492万辆，比2010年底净增11.1万辆。也就是说，前6个月平均每月新增机动车1.85万辆，比2010年平均月增量(6.58万辆)减少了4.73万辆，降幅达到71.9%。

　　2011年，本市确定24万辆小客车总量额度指标，满打满算，今年本市小客车增量仅占去年81万辆的1/4。这是因为，指标有6个月期限，也就是说，实际购车上牌并不会都在今年完成。此外，每月还会有一定数量的“弃号”。

　　从市小客车指标调控管理办公室已经公布的过期中签未用的“弃号”数量来看，1至4月，今年头四批“弃号”总数已达7832个，占前四期7.04万个中签指标的11.1%。