2012年12月26日上午，随着汽笛鸣响，京广高铁的首趟列车相继从北京和广州开出。几经曲折的百年京广线，在默不作声的期待和兴奋中，轻快地驶入了高铁时代。
京广高铁于2012年12月26日全线贯通，它全长2298公里，是世界上运营里程最长的高速铁路。京广高铁有以下三大特点：一是建设难度很大，运营环境也极其多变，线路跨越了长江、黄河，经过了崇山峻岭、平原丘陵，穿越了大别山、大瑶山等200座
特长、中长和短隧道，全线温差达100摄氏度左右，如何克服无缝铁路2000多公里的热胀冷缩（长度达几公里），如何实现铁路长年轨距稳定的要求——这些世界级难题，中国都攻克了；二是机车具有高速度、高安全、高可靠、高节能的显著特点，CRH380A(L)动车组整车牵引功率达2万千瓦以上，4分钟内就能加速到300公里/时，采用的全新“火箭头”式车头，使气动噪声降低7%，就算在300公里/时的速度运行时客车内噪声水平也小于66分贝，远低于飞机客舱内噪声；三是乘客车厢可为旅客提供宽敞、方便、舒适、现代的乘坐环境。
