昨天，在武昌火车站，一位农民工带着儿子在车站广场候车时，用手机给等候在家里的亲人报平安。当天，武昌火车站迎来春运的小高峰。记者金思柳摄

仅仅过了四天，京广高铁首批“红眼高铁”车票销售一空。昨天，记者从中国铁路客户服务中心查询得知，2月6日—8日，广州—武汉加开的4趟“红眼高铁”爆了棚，连头等舱、商务舱的票也卖光了。

今年春运前，铁路部门制订武广高铁应急方案，打算跨零点开行4趟“红眼高铁”。1月26日春运启动后，广州返汉客流居高不下，每天始发车次达88趟，包括高铁、动车、普速、临客，均超过往年春运发车次数，1月30日—2月7日仍然没票，连临客的无座票也卖光了。

1月31日，铁路部门加开4趟通宵高铁，其中两趟高铁到汉时间在零点30分左右，有两趟高铁到汉时间在4点30分左右，当晚6点开售车票。

武广高铁火爆原因有三：一是高铁不卖无座票，每趟车最大运能为1061人；二是广州到武汉航班增幅不大，多数航班剩头等舱，商务人士、白领为节省路费，放弃航班改乘高铁；三是深圳返汉客流猛增，受线路限制，深圳——武汉高铁车次较少，又无法加开临客，一些深圳返汉旅客选择先到广州，再乘武广高铁回家。

武广高铁列车长夏文说，这两天跑车发现，农民工坐高铁的多了，很多人说，在广州、东莞打工的工厂报销路费，他们就坐高铁快点回家。