古香古色的6号线平安里站出站口。

12月28日，被称作1号线姊妹线的6号线将正式开通载客。一期开通草房至五路居站，全程需48分钟。下月开通时，将与6条地铁线路实现换乘。

□特点1

换乘方便南锣鼓巷站转身即换乘

地铁6号线是贯穿东西的主干线，西起西四环的五路居，东至朝阳北路的草房站。全线共设20座车站，今年底将分别与既有线路2号、4号、5号、10号线一期，在建的10号线二期、9号线换乘。

据地铁设计方负责人介绍，为增加换乘的便捷性，设计中尽量缩短换乘距离，采取最佳的换乘方式。其中，南锣鼓巷站为本市首座上下叠落同站台换乘的车站，乘客在6号线和8号线之间转身就可实现换乘。与10号线换乘的呼家楼站，设置了8个换乘口，乘客从站台乘坐扶梯至10号线换乘厅后，再乘另一扶梯便可到达6号线。

□特点2

施工艰难工人仰头挖出换乘通道

由于6号线下穿多个运营线路，致使部分换乘站开挖深度达到地下30多米。东四站最深之处达到34米，朝阳门站达到33米，东大桥站达28米，施工难度巨大。

建设方表示，由于东四站周围管线繁多，地质层复杂，施工稍有不慎便会出现渗水现象。东四站设了双层水井，还不断采用深孔注浆方式排水。另外，在挖通5号线与6号线的换乘通道时，由于两条线为上下分布，受周围环境限制，工人就仰着头一点点从下往上挖通。

□数说第一

第一条100公里/小时的全地下市区地铁快线，一期全程仅需48分钟。

第一条8节车编组的地铁线，每列车由标准搭载的1440人增至1960人，比1号线运力提高30%。

第一座北京在施车站埋深之最东四站，车站埋深达到34m。

本报记者黄海蕾本报记者范继文摄

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