郑州黄河大桥安全稳定运行不能少了监管

“不收费了，不等于就可以不管不问了”

在连续26年收费后，河南省第一条收费桥梁——郑州黄河公路大桥10月8日起永久免费通行。然而由于该大桥收费人员撤离和疏于管理，导致连日来一些超载货车纷纷闯关过桥，使得这座已被检测出“有裂缝需加固维修”的大桥陷入险境，也导致了过路司机的不满。

11日下午，记者在郑州黄河公路大桥原收费站前看到，所有的闸口都处于开启状态，收费人员全部撤离，挡车器、监控摄像头等收费站原有设备均拆除完毕。平均1分钟就有2辆6轴大货车过桥，对于旁边写着“3轴以上（含3轴）货车绕行”字样的交通指示牌熟视无睹。

“免费是好事，只是大车扎堆影响大桥安全啊！”一些过往的司机和民众对此发出质疑，现在不收费了就对大桥不管不问了，这样会不会让大桥取消收费后沦为“危桥”？

郑州黄河公路大桥设计每天车流量为1.5万辆-3万辆，但今年前5个月平均流量已经达到3.76万辆，预计取消收费后车流量增幅将达20％。

“大货车车速快，常常不减速停车，一些司机就是冲着免费通行来的，根本不理会我们的劝阻。”

负责分流的交警和路政人员解释说，目前除了靠人力疏导和指示牌引导外，并没有什么强制性的办法，分流收效甚微。

而更让过路司机不满的是，9月27日，河南省交通运输厅和省公安厅就曾联合发布绕行公告：经监测发现大桥有裂缝等病害，需加固维修。