“蛟龙”入深海 “笑傲”七千米
--我国载人深潜7000米级海试“备战”记
2012年6月3日 图表：载人潜水器“蛟龙号”潜向7000米深海 新华社记者 罗沙 孟丽静 编制
6月3日，三名潜航员在起航仪式上整装待发。当日上午，搭载着我国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”试验母船从江苏江阴苏南码头启航，奔赴马里亚纳海沟区域执行“蛟龙”号7000米级海试任务。新华社记者韩瑜庆 摄
3日，承载着“蛟龙”号载人深潜器的“向阳红09”船汽笛长鸣，缓缓驶离江苏江阴的苏南码头，即将奔赴地球最深处——马里亚纳海沟，向人类历史上首个载人深潜7000米级海试发起挑战。
人类极限的挑战
马里亚纳海沟最大深度达1万多米。“向阳红09”船将经过大约一周航行，在这里开始7000米级海试。国家海洋局北海分局副局长、中国载人深潜7000米级海试临时党委书记刘心成接受记者采访时表示，7000米级海试不管对深潜技术、配套保障还是潜航员素质都是极限挑战。
“‘蛟龙’号载人深潜器经过1000米、3000米和5000米的海试，今年将向7000米发起冲击。虽然深度只增加了2000米，但面临的挑战与困难却并不能用增加的深度来衡量，因为这是人类首次载人深潜7000米级海试，无经验可循，而且最后阶段的困难往往最大。”刘心成说。
7000米级海试将首先考验潜器密封性和抗压性。“蛟龙”号载人深潜器设计的最大下潜深度就是7000米，这次挑战极限下潜深度对整个潜器的性能都是极大的考验。特别是深度增加2000米，压力就增加200个大气压，潜器抗压性和密封性将接受考验。
刘心成介绍，深潜器的液压系统在低温环境下的工作情况如何同样值得关注。此外，“蛟龙”号7000米级深潜是重大高科技装备实验，每个环节都需要协调一致，因此母船各个岗位的人员都需要紧密配合，保证深潜海试顺利进行。同时，遇到紧急情况，地面指挥者要科学、果断地作出决定。
“此外，深潜是对潜航员身心双重考验。茫茫漆黑的海底，狭小拥挤的空间，阴冷潮湿的环境，不可预测因素可能带来的危险，长时间身处其中让人倍感压抑、烦躁。在7000米级的试验中，潜航员要在水下连续工作10个小时以上，任何一个报警信号都可能让他们的心理蒙上阴影，心理和体能考验可想而知。”刘心成说。
