与奔驰4S店协商无果，气氛的车主李先生将车停在4S店门口

继中国经济网报道《奔驰一个月遭投诉20起专家称不适合中国》后，奔驰中国依旧没有刹住用户投诉的车闸。4月7日，京华时报报道了奔驰新车漏油。记者发现，奔驰中国在半年内七度因为漏油被曝光。

有媒体称，财大气粗的厂商或许不在意几个客户的流失，也可能高高在上地听不到用户的骂声，但长此以往，其实是对品牌的自残。奔驰在问题出现后显示出的傲慢，形象被打了折扣。

中国经济网记者联系了奔驰公关部人士，对方表示，奔驰相关部门在就漏油的案子进行调查后发现其中部分案子在系统里没有相关情况的记录，无法查实，部分案子早前已经处理完毕，还有部分案子正在和车主沟通处理中。她还表示，奔驰会尽力进行调查并提供解决问题的方案。

北京：新购奔驰漏油车主要求更换

奔驰E系的轿车车主庞先生在买车三个月半月后给汽车做保养时发现发动机缸体漏油。庞先生到奔驰北京中心进行协商要求换车，但该中心表示需要技术部评估，让庞先生等待答复。

庞先生介绍说，这辆价值40多万的奔驰车是他与去年12月7日从北七家附近的一家汽车公司购买的。他驾此车回四川老家过年，半个月前他把车开到4S店做了第一次保养，那时车跑了9000公里。

庞先生说，在保养时技师发现发动机缸体漏机油，即时是几万元的车子也不会出现这种情况啊。他认为在购买时发动机便存在此问题，因此他把车开到奔驰北京中心并要求换车。

北京：奔驰免费检测一天后就漏油

据《经济参考报》3月16号报道，2011年11月17日，北京奔驰车主梁先生按照预约时间做奔驰中国的冬季免费检测，共进行了17项检测，结果显示一切正常。然而隔天车就出了问题。

“当时我还开着车，突然就有‘请检查发动机液面’的提示。”梁先生赶紧到保利星徽4S店检查，这时才发现机油已经漏了很多，4S店的师傅说机油已经见底。“机油是一滴一滴渗漏的，也就是说前一天检查时就已经发生了这种情况，可是4S店却完全没有告知。”

梁先生从保利星徽4S店工作人员处得知，和自己遭遇类似的车主还有很多。然而奔驰中国客服中心工作人员却称：“目前手头没有相关投诉，可能有极个别情况，但是我们这边还没有一个统一整理的记录。”

温州：奔驰车漏油维修了16次还存在质量问题

浙江在线3月15日报道称，温州豪车多早已名声在外，近年发展更是迅猛，但与豪车保有量一起水涨船高的还有质量投诉记录。在12315申诉举报指挥中心发现，从去年年初到今年3月初，关于豪车品牌投诉不少。

投诉内容大多涉及到质量和售后服务。如2011年10月，有市民花了136万元买的奔驰s400，一个月后便出现了车门无法打开，点火点不着等问题，到店里检测，竟然查不出毛病在哪。而在工商部门介入以后，直到12月初，才把这辆s400完全修好。有一次投诉记录显示：一辆2011年2月购买的奔驰车，存在发动机漏油等问题，维修了16次还存在质量问题，工商介入也未能调解，最后只好走法律途径解决。

萧山：新买的奔驰悲催了底盘漏油

据萧山网1月9日报道，去年11月6日，李先生从建设四路华策奔驰4S店买了辆新车，心情十分舒畅，他说正是看中了奔驰的百年品牌，才选择了这款车。可是46天后，当新车里程表上的数字刚到1000公里时，他的心情就糟糕了起来。他的车正在行驶中，汽油透过底板开始泄漏，“开始是一滴一滴，没多久就像杯子里的水倒出来一样，经过的路面全是油。”这点也得到了4S店维修人员的验证，当维修人员打开汽车底盘时，积累在底盘内的大量汽油便“倒”了出来，仔细观察，汽车发动机部位还有油慢慢地渗出。

车主4s协商无果起冲突

据萧山网1月7日报道，车子买来才开了1000多公里，就出现发动机部位漏油，气愤的车主李先生来到萧山建设四路上策奔驰4S店想讨个说法，4S店承认车子存在漏油的情况，但是双方就车子漏油原因由谁检测产生了分歧。李先生希望有第三方检测机构来检验车子出现漏油的原因，并让4S店作出如果再次漏油就退车的保证。

“我又不是行家，万一4S店在检测过程中做手脚我怎么办，再说车子以后还是出现漏油问题，我难道每次都来维修吗？”对于车子出现的问题和漏油原因的检测方式，李先生表达了自己的担忧。

而4S店则表示要由奔驰自己的技术人员来对漏油原因进行检测，等原因出来之后在协商接下来的维修问题，并先送给李先生价值5000元的代金券以作补偿。至于退车，4S店坚决不同意。协商无果后，李先生一气之下将车停在了4S店大门口，为此双方还发生了冲突。

台州：奔驰进口越野车行驶数日底盘漏油严重

据华龙网2011年11月28日报道，台州市椒江区的李先生于2011年8月30日付款之后,从台州欧普汽车销售有限公司提出了新购的奔驰GL450。9月12日晚，他无意间发现，自家车库的地面上竟有着一滩滩的油迹。经查确认，这是奔驰车发动机内的机油渗漏所致。

新车发生漏油,让李先生颇为惊讶,他根本不知道这油是什么时候开始漏的，而更令他吃惊的是，当该车于9月13日送至台州欧普汽车销售有限公司后，修理工告诉他，油已漏至最底线了。

此后,这辆奔驰车虽然一直被放置于4S店内,但修理人员一直表示,遇到的只是一个小问题。“我们几乎每天都去看下车子,每天给车子拍照,眼见着新车被一层层拆卸,而故障一直没有排除。”李先生和家人直感觉心疼。接下去，他们竟被告知，由于故障无法查明，需要车主授权他们拆验发动机。

车主求助无门

据《市场导报》2011年12月7日报道，严重漏油的车辆送修后被拆得面目全非，但久久无法排除故障，车主李先生与4S店的纠纷由此而发。李先生说，令他深感诧异的是，他的投诉每每石沉大海，有去无回。

“他们每次告诉我，会尽快回复我的，但是没有一次兑现。我也不记得打了多少次电话，从没有得到反馈！”李先生通过导报维权QQ(541845077)表达了愤怒和无奈。

针对这一反映，导报记者于2011年11月4日首次致电梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司的客服专线4008181188，在转达了李先生投诉的同时，记者要求了解奔驰总部对此事的态度和看法。

400专线工作人员在记录之后表示，他们所属的客服中心会将此情况及时转告奔驰总部的相关部门。“不过客服中心所能做的仅仅是传递信息，最终解决问题是由总部的相关部门来处理的。我们现在只能帮你加紧再催促一下，让他们尽快给出一个回复。”工作人员表示。

宜宾：奔驰刚买三月漏油车主投诉无门

据《宜宾日报》2011年11月25日报道，李女士于5月份在网上看到一个名车促销活动广告，其中奔驰轿车漂亮，价格也比平时少了好几万元，准备买车的她因此动心了，当即拨打电话联系上这家在重庆的4S店。对方表示，他们还有两辆现车，如果想买就要尽快。当天，李女士就乘车去了重庆看车。该4S店一个姓王的女销售顾问热情地接待了她，5月27日，李女士在该4S店购买了一辆黑色的“梅赛德斯奔驰”轿车。

9月23日，她到成都办事时，车子正好处于例行保养时间，她就按奔驰车“全球联保”的承诺去了奔驰在成都的售后维修点进行保养。次日，维修点的人在检查了她的奔驰车后告诉她车子有发动机漏油现象，需要更长的维修时间。

至今，车子未修理好。期间，李女士不断催问、求助，却被卖车商家和维修方以各种理由推诿。当时卖车给她的销售顾问王女士在表示车子卖后出现问题只能找售后后再也不接她的电话。

“我没想到刚买的新车才两三个月就出现这么大的质量问题，商家一卖出车后态度也变冷了，开始我还怀疑该车是“山寨奔驰”，但重庆的卖家说是正宗货，成都的售后维修店也表示可以修好，但我等了两个多月了至今没有拿到车。我现在不想再等了，希望他们换辆新车，他们不干，我要退车退钱，他们也不干。”李女士表示道。

山东淄博：奔驰E260驶到6000公里漏油

据中国消费网2011年9月23日报道，山东淄博消费者胡明投诉，他2011年购买的奔驰E260，8月23日行驶到6000公里，到淄博星吉4S店保养时发现刹车分油泵漏油损坏，已无法使用。4S店工作人员承认是质量问题，答应维修。但没有备件要等一个多月。胡明致电生产厂商提出两点要求：一是给出具体的修复时间；二是维修期间由厂商承担自己的租车费用。但至今没有人与胡明联系。

对于刚行驶6000公里的新车，就出现如此严重的质量问题，以及奔驰公司久拖不解决的售后服务，胡明深感失望与无奈。

问题出现后的傲慢

《中华工商时报》3月16日有文章称，财大气粗的厂商或许不在意几个客户的流失，也可能高高在上地听不到用户的骂声，但长此以往，其实是对品牌的自残。

该报称，以奔驰为例，或许正是质量问题的屡屡发生，特别是问题出现后的傲慢，形象被打了折扣。在J.D.Power公司发布的2008年中国汽车行业售后服务满意度调查报告中，奔驰总分第一；到了2009年，同类型调查的结果是奔驰降到第3；而在2010年的报告中，奔驰的排名像失去动力的过山车一样，迅速滑落到了第23位；去年，虽然奔驰仍有模有样地端坐在高于行业平均水平的22个品牌行列中，但它在其中的排名是倒数第四。

即使是奔驰，在满意度上这一路的直线“俯冲”，划出的也是品牌形象跌落的轨迹，更遑论我们正在成长甚至是弱不禁风的自主品牌，以及那些看起来风光无限，实则问题频出的合资品牌了。J.D.power分析师曾在美国《商业周刊》说：“中国汽车制造商过去取得了巨大进步，但中国汽车工业仍然面临质量问题的挑战。在它能够达到全球竞争水平之前，还要做大量工作。”这并不只是海外对于中国汽车质量的偏见，而是一个难以回避的现实。