京华时报：北京与上海收入增长速度的差异，体现在生活中是什么状况？

赵卫华：我必须强调一点，北京收入方面跟上海的差距并不一定直接导致生活质量上的差距。这里还有其他因素的影响，如物价的影响，据我所知，北京的水、电的价格都比较低，公共交通的费用也比较低。另外，北京是机关事业单位和国企集中的地方，灰色收入也是一个重要的影响因素，这是现实存在而我们却无法统计的。

京华时报：对于目前这种状况，您有什么样的建议？

赵卫华：这几年北京一直致力于扩大内需，但是具体看会发现，内需扩大主要是政府消费率的大幅度上升带来的，居民消费率甚至还略有下降。这样扩大内需是不合理的。建议在收入分配上要向劳动者倾斜，切实落实收入倍增计划，调整收入分配格局，通过不断扩大居民消费来扩大内需。

■报告其它焦点

北京每百户私人汽车拥有量超60辆

在北京和上海的耐用品消费比较中，报告指出，从耐用品拥有率看，就一些已经普及的耐用品拥有量而言，北京居民的拥有量普遍低于上海。

比如彩色电视机、照相机、家用电脑、移动电话、空调等。但北京市居民的汽车拥有量却大大高于上海，而且增长速度远高于上海。比如，2009年，北京城镇居民每百户汽车拥有量已经达到29.6辆，而上海每百户汽车拥有量只有14辆。

报告分析，当前北京每百户私人汽车的拥有量在60辆以上，这一数据要比抽样统计数据高得多。而上海市机动车保有量目前应该是270万辆左右。

报告指出，上海的机动车数量增长不快，与其车牌拍卖政策有关。因汽车增长太快，交通问题成为困扰北京城市管理的重大问题。