5月11日，在北京朝阳区团结湖路南口向北300米左右的非机动车路段两旁停满了机动车，却没有一张“贴条”。　本报记者 刘龙摄

有人不怕“贴条”吗

●协管员人手有限，停车费上涨、停车位太少、办事不方便……有人依然乱停车，有着多方面原因

4月27日上午9时，位于东城区的北京协和医院，行人川流不息、车辆往来穿梭。在协和医院东门外的东单北大街，虽然人流量较大，但路旁并无随意停车的现象发生，总体来说井然有序。而在协和医院西门外的校尉胡同，不到100米的距离内竟有7辆违规停放在路旁的车辆，其中只有2辆小型客车的主驾驶位车窗中央贴有告知单。

被“贴条”的车内均空无一人，而同样违规却没被“贴条”车辆的驾驶员或在车内、或徘徊在附近。一位中年男司机告诉我们，他是送家人到协和医院来看病的，医院的停车场不仅收费较高，而且车满为患，“估计排队等到有空车位的时候，病也差不多看完了。”同时，他也担心被协管员“贴条”，于是在汽车附近时刻留意协管员的身影，“如果发现协管员过来要‘贴条’，我就马上把车开走，过一会儿再兜回来。”而按照规定，对这样有司机在场的停放车辆，协管员一般也不“贴条”，而是劝车主马上驶离。

随后，我们注意到，在20分钟时间内协和医院西门外，只有9辆车获准驶入医院停车场，而后面排队等待车位的汽车仍然不少。在协和医院内部停车场，一位保安向我们讲述了他们的苦衷，“在医院工作日内，每天从早晨6点半开始到晚上7点，车位基本上都是满的。只能是开走一辆车，放进来一辆车。如果不设限，车辆随意开入，不仅医院内部秩序会变得混乱，而且会耽误急救车的出行。”

“怕被‘贴条’，但找不到车位呀。”一些车主的埋怨，道出了一个严峻的事实：截至4月24日，北京市机动车保有量为489.4万辆，而全市机动车停车位也就217.2万多个，至少半数以上的机动车不能“依法停放”。

“现在停车费涨得这么厉害，停车位又太少，很多时候出去办的就是一小会儿的事情，谁也不愿意费时费事地排队等到停车位后还得缴纳高额的停车费。”一位被“贴条”车主一脸无奈。

车位紧张、中心城区停车费大幅提高，使得一些车主不得不冒着被“贴条”的危险，甚至耍起“小聪明”：有的司机不按规定停车后，自己从车里拿出一张“告知单”贴在车窗上，然后就去办自己的事情了，其实这个“告知单”是他自己仿制的。

“也有一部分人存在侥幸心理。”一位交通协管员说，“现在警力不够，全市交通协管员也不到4000人，而路这么长、车这么多，也做不到‘违停必被罚’，因此，有的驾驶员依然在一些不起眼的地方乱停车。”