4800元一年，年票价格高不高？

有市民称原以为1000元就差不多了；年次票制可能上半年出台

自开通以来，长江隧道经常“吃不饱”，而长江大桥却经常拥堵，形成强烈对比。 资料图片

“过去只对浦口几个机关的公车开放，现在放开了，对私家车优惠力度还是很大的。”虽然长江隧道公司认为，这一新政已经很给力，不过不少车主听闻年票4800元一年后还是大吃一惊：还想着免费呢，怎么这么贵？4800元一年究竟贵不贵，记者昨就此进行了采访。

网友反应 原以为年票1000元差不多了

长江隧道年票对谁最有吸引力？

隧道公司的出发点是以优惠的政策吸引更多车辆走隧道，从而真正发挥减轻长江大桥负担的作用，可以说这个想法是好的，不过4800元的年票能打动车主吗？又能打动哪些车主呢？

“那些经常要过江办事的公车肯定会办，因为不要自己花钱嘛；有些每天要往返长江南北跑业务的商务人士可能也会办吧？既然非走不可，毕竟还是能省下不少业务经费呢，这样办了年卡，他们就会每次都走隧道，而不会有时想着走大桥省点钱了；反正，我总觉得这个价格不是对普通市民卖的。”这是在南京雨花台区一家企业工作的王先生给记者的回答。王先生前年也在浦口买了套房子，“你自己会办吗？”对于记者这个问题，王先生一副惊讶：“疯了，我怎么会花这个钱？”想当年，王先生还真是冲着隧道去江北买房的，因为一开始听说隧道会免费开放，王先生想过从隧道上赛虹桥立桥，到雨花台附近只要20分钟，还是很方便的，“我走过好多次，确实很方便，可是太贵了，一次15元，实在来不及我才下个决心走一趟。”王先生无奈地说，买房时并没想到上来就收15元一次，“一天30元我哪吃得消？现在上下班很不方便，经常要起大早赶着大桥不堵的时候走，上班有时要花一个多小时，优惠到4800元一年我也走不起啊，还是平时走大桥，急需时偶尔走走隧道算了。”

听说一年4800元，车主张大了嘴巴

昨晚本报官方微博在第一时间发布了长江隧道年票4800元的消息后，立即引起了众多网友关注，不少网友觉得年票价格还是有点脱离普通市民的承受力，有位网友微博留言比较中肯地说：“我原预计1000元应该差不多了。”

网友的这些评价也让人对优惠年票能否起到拉动隧道人气的效果有些担心。记者昨日也采访了几位关注隧道收费的市民。按理说，一年原本要7500元，办了年票只要4800元，看起来这个优惠幅度确实不小。不过，几位市民听说年票价格后的表情都是张大嘴巴。

“这么贵？”在南京一家媒体工作的方小姐去年在老山附近买了一处公寓房，6千多一个平方米，比城里便宜不少，“当时就是因为听说以后走隧道可以交年票，一年几百块钱，我们才决定把房子买到浦口去的，我老公一买就急着装修，我让他先别装吧他不听，现在好了，一年4800元，我肯定不走，还是先不要搬去浦口住了。”