2014-12-18 07:14　　 来源：大连日报　　作者：景殿波 吉存 佟宇静 王馨若　　分享

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从“清水房”一路走到试乘

谈起地铁的建设相信没有谁比庄福林更有发言权了，3年来，这位老人一直坚持参加“城建项目市民开放日”活动，从地铁开始施工时期的“清水房”，一直到今天试乘地铁。

说到地铁，庄大爷就打开话匣子：“我是一路看着地铁修建到今天这个样子的，最开始就是一个大坑和别的土建工程没两样，随着时间的推移、变化，我们看到了它现在的样子，高兴！”庄福林的脸上洋溢着幸福的笑容，一路上他都在和身边的其他市民代表讲着地铁的从前和现在。

为啥大连地铁出入口无顶盖？

突出使用功能

与景观相融合

随着大连地铁施工有序进行，地铁土建工程总体基本结束，剩余部分出入口施工也进入收尾阶段。最近多位市民注意到，大连地铁的出入口没有修建顶盖，为什么大连出入口采用敞口式无顶盖设计呢？昨日，记者从市轨道办获悉，出入口无顶盖设计不是大连独有，是世界地铁出入口的一种主要方式。无顶盖出入口形式可较好地和周围环境结合，满足从城市景观的角度出发的规定和要求，同时也通过采用多种技术防止地面水倒灌。

出入口不影响城市景观

地铁出入口因其出于公众视野，也是构成城市环境的一个因素,在设计时不能不考虑城市景观的要求,更不能与城市景观发生冲突，要注重与城市景观协调统一的原则，将出入口融入到城市街景中去。优秀的出入口设计，既能便于乘客识别和出入，又能和四周环境相交辉映，实现建筑与环境相协调。

地面水不会倒灌进地铁口

我市地铁无顶盖出入口设计已经充分考虑雨水倒灌。首先，地铁出入口比地面高450毫米，同时在地面设置500毫米挡水板，保证地面水不会倒灌进地铁出入口。其次，每个出入口均独立设置排水泵站，雨水通过出入口下端排水沟排入泵站，泵站水泵采用一用一备原则，如果雨水过大可共同投入使用。出入口按大连50年暴雨强度计算排水水量，能够满足暴雨季节车站内雨水排泄问题。另外，在出入口与车站连接处还有一道排水沟，确保出入口的雨水不会影响到地铁车站正常运营。最后，无顶盖出入口安置的自动扶梯设备也采取了防滑防水措施。同时，在雨雪季节，运营单位也将及时清理，确保出入口畅通和安全。

扶梯运营“全天候”

大连地铁扶梯采用的是公共交通型重载自动扶梯，与普通商场扶梯区别很大。地铁扶梯是乘客输送能力和安全性最高的一种电梯，属于防水、防尘、防腐蚀，具有全天候防护能力的扶梯。

普通商场扶梯的运行速度每秒仅0.5公里，而地铁扶梯运行速度可以达到0.65公里/秒，别看只有0.15公里/秒的速度差，输送能力将大大提高。大连地铁扶梯理论输送能力可达11700人次/小时，相当于每分钟就可以输送近200人。