浑南魄力
签下“中国第一单”
当今世界，正在掀起了一股有轨电车复兴热潮。消失了半个世纪的有轨电车，又在50多个国家300多个城市的街头重现，其中包括法国、德国、英国、美国等发达国家的重要城市。
在新的坐标系下，中国城市在现代有轨电车领域已经被落下，国内城市虽然不断地尝试现代有轨电车项目，但迟迟没有成套的、全方位覆盖整个城区的现代有轨电车项目。国内大多数城市在面对现代化有轨电车项目时，或仍沿用上一代技术，没有引入现代有轨电车的技术革新内容；或面对西方的技术壁垒，苦于无法突破；或陷入长期的争论，迟迟无法动工建设；或高价引进西方技术，成为性价比较低的豪华摆设……
打造中国人自主创新的现代有轨电车项目，浑南新区成为中国“第一个吃螃蟹”的城市。“没有技术的情况下决不退缩，才能实现超前；没有钱的情况下敢上，才能实现创新。”正因为百折不挠的决心，浑南新区才领中国新兴城市发展的潮流，开全国先河。
不谋而合，心心相映。浑南新区的战略眼光，正与中国轨道装备制造业的领军企业——中国北车集团不谋而合。面对未来的发展，中国北车制订了三步走的目标，四大发展战略，所制订的以轨道装备制造为核心，为未来城市提供的系统解决方案，为世界一流水准。
“体育搭台，经济唱戏”，成为中国城市实现跨越式发展的重要机遇，也赋予了中国巨型企业借势发力的良机。广州亚运会举办之际，中国北车集团长客股份公司（简称长客股份公司）参与了广佛地铁项目；北京奥运会召开之际，长客股份参与了二号线、五号线、十号线、十三号线、机场线的车辆提供；深圳大运会召开之际，长客股份参与了深圳地铁二号线、三号线车辆更新工作。
2011年12月1日，浑南新区与中国北车集团举行现代有轨电车项目合作协议签约仪式，中国城市中最现代的有轨电车项目拉开序幕。深谋远虑的中国北车集团要造出中国第一条现代有轨电车生产线，借助沈阳的“全运时代”，实现该集团新的突破。
“这是中国现代有轨电车的‘第一单’，这第一个订单我们要做给天下看的！”中国北车集团把制作机车的任务交付给旗下的长客股份公司以后，长客股份公司总经理卢西伟说。作为中国第一辆现代有轨电车的制造商，长客股份公司开启了全新的征程，中国现代有轨电车的第一条示范生产线是其新起点。
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