独特的平面车头造型，冰蓝色的车身点缀着橘红色的雪花，特色鲜明。26日上午，由中国北车长客股份公司研制的我国首批高寒地铁车在“冰城”哈尔滨地铁1号线正式投入运营。该车具备超强的防雪、抗寒性能，可在-38℃低温环境下持续运行，填补了我国寒铁地铁车研制技术空白。

哈尔滨地铁作为哈市的首款地铁车，采用了新型标准B2型铝合金车体，“四动两拖”6辆编组，最高运行速度每小时80公里。中国北车长客股份股份公司通过采用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计实现了列车极高的保温、密封性能。同时，通过在座椅下设置电热器，增设大功率空调，优化车辆采暖性能。车体自重国内最轻，全线车辆每年大约可降低牵引电耗100多万度。整车设计充分体现了科技、人文、环保的理念，达到了国际一流水平。

2012年，该车还荣获了汉诺威IF工业产品设计金奖。该奖已有60多年的历史，堪称工业产品设计领域的奥斯卡。这是该奖第一次颁给轨道交通车辆产品，中国北车长客股份公司是世界轨道交通装备制造行业第一个捧得该奖的企业。

目前，长客股份公司已经发展成为研发能力、制造水平世界一流的高速车、城铁车的研发、制造和出口基地。不仅研制出我国第一列高寒地铁车——哈尔滨地铁、第一列高寒动车组——哈大高铁，还研制了耐50℃高温地铁车——沙特朝觐线地铁。据悉，公司正在为承办2016年奥运会的巴西里约热内卢研制可在56度高温下运行的地铁车。

实习编辑 艾希