新闻分析

2010年，随着郑西、沪宁、沪杭等高速铁路开通运营，中国高铁里程一举跃升至世界第一。拥挤、脏乱、一票难求……百姓对铁路的印象正在被高铁改变。

2011年春运前，全国铁路将实行新的列车运行图，大幅增开动车组列车，扩大高铁列车的覆盖范围，使铁路客运能力大幅提升，一定程度上缓解春运“买票难”。随着一条条高铁的开通运营，百姓感受到最大的好处可能就是买票不用发愁了。由于高铁是公交化运行，一天有十几趟甚至几十趟班次，火车票随到随买。

明亮宽敞如机场的新客站、动感舒适的新动车组、飞架空中的新型无砟轨道，乘坐火车不再是“脏乱差”的印象，而是全新的“陆地公务舱”的感受。

在新一代高速动车组商务舱，有可坐可躺的自动坐椅；有独立、私密性的商务包间、会议室；每个坐椅都有独立的电视娱乐系统。普通车厢内，每个座位下面有电源插座。所有玻璃是双层、加膜、防弹、减速处理，旅客可以舒适地欣赏窗外景色。

一段时间以来，中国高铁一次次刷新世界铁路运营试验速度纪录，引起全世界关注。同时，中国企业“走出去”，积极参与国外铁路特别是高铁建设，推动当地经济和社会发展，与世界共享“中国高铁速度”，赢得广泛赞誉。

中国铁路能够“走出去”源自其过硬的技术，尤其是高铁技术后来居上，成为进军国际市场的旗帜。综合新华社

来源：重庆晨报 编辑：孙迟