●影响
北京车市或负增长一成
车市增长更依赖置换量
如果2014年政府及厂商不出台较大力度的以旧换新、以废换新政策，不解决二手车车牌分离等问题，北京或将出现新车市场交易量负增长10%、二手车市场交易量缩减3%-5%的局面。2017年年底，如果北京汽车保有量达到600万辆，置换率将直接决定北京车市的销量。北京二手车置换率一般在7%-12%之间，置换率每增加一个百分点，车市就将增加6万辆的销量。
以旧换旧
●回顾
以旧换旧拉低新车销量
以废换新成车市新亮点
随着旧车外迁难度的增加以及一些成色不错旧车价格下滑，京城消费者直接以旧换旧消费比例提升近10%，有些经销商二手车直客销量增长近50%以上。随着年轻消费者越来越理性和务实，北京车市正在兴起一股“以旧换旧”的消费风潮。
另外，由于报废补贴的增加，以废换新也成为今年车市的新亮点，同比去年增加了近3成。不过报废的手续、补贴等还有待进一步优化。
●影响
成色好二手车便宜值得买
黄标车仨月一验不如报废
越来越多的消费者认为旧车的性价比更好一点，尤其是高端车和豪华车，比如买辆行驶里程为5000公里的二手宾利可能会比新车省一百多万元。奥迪品鉴二手车展厅内，成色好、价格低的二手A6L等车型经常一车难求。未来，黄标车将三个月就得验车一次，不如直接报废得补贴换新车。
斑马行动
●回顾
行人有直行的危险
车主有右转的困惑
在这个城市中的每个人应该都有在路口等红灯的经历，也应该或多或少在斑马线上遭遇过右转车的抢行。在这个城市中，很多车主也会有扮演行人角色的时候，当上司机开车上路时，能看到不少行人和非机动车的问题，比如遭遇等红灯行人堵路很无奈、碰上闯红灯行人穿行很危险等等。
