“行业标准已被既得利益集团绑架，企业自己或收买代言人制定标准，自说自话，全然不顾社会责任。”博友“Edw ardyK A N G”指责道。博友“JajaV 5”说：“制定标准时就说行业有话语权，出了事就赖国家标准。”

“两桶油”应埋单

与 大 多 数 博 友 一 样 ，博 友“M ikeM ike张明”认为，油品升级后油价肯定要涨，“换个标签换个价格，‘两桶油’接着乐。”

博友的猜疑并非杞人忧天。有媒体援引一位国有炼油企业技术人士的话称，将汽柴油标准从国三提升到国四，每吨增加的成本约为160元至200元，很大一部分将直接体现在油价上，由消费者承担增加成本的70%至80%。

新一轮油品升级迫在眉睫，成本应由谁承担？在博友看来，享受高额垄断利润的“两桶油”有责任也有能力承担升级成本。

博友“郭会斌”拷问“两桶油”，为何亚洲最挣钱的公司，却造成最严重的空气污染？油品升级，不是企业的责任吗？环保不是企业应尽的社会义务吗？技术改造的成本，理论上应由消费承担，但问题是，他们获得了多少垄断利润？

知名财经评论人余丰慧也在其个人认证微博上写道“油品升级成本不能打入到油价之中，不能让消费者埋单。升级到国四标准以后的油价高于美国许多，而油品仍然低于美国。如果油品升级需要500亿元至600亿元的话，相当于两桶油利润的三成多，完全可以承受。”