民营油站经营将更难

目前成品油市场上，民营油站大多使用调和油，主要是因为调和油的批发远低于两大公司的油品价格。如昨日珠三角地区粤四标准的93号汽油，调和油的报价为8780元/吨，但是两大公司的批发价格为9430元/吨，相差650元/吨，按照升价计算每升相差0.5元/升。

“正是因为民营油站的进货价格明显低于两大公司旗下的加油站，所以民营油站有较大的让利空间。”廖凯舜表示。记者在市场上发现，一些民营油站确实长期保持着较大的促销力度。如位于广从路上的一家大型民营油站，其93号汽油长期保持着较两大公司旗下的加油站优惠0.33元/升的价格，一些外资油站提供1~2毛钱每升的优惠幅度，主要也是因为其货源为调和油。

一旦新的消费税政策执行，据测算，达到粤四标准的调和油价格将提高近700元/吨，与两大公司的出货价格基本相当，民营油站的成本优势消失，促销力度也肯定会大幅降低。市场的竞争减少了，对于两大公司旗下的加油站来说，以前促销就不多，以后或更少。而民营油站在没有了优惠幅度之后，优势自然大幅降低，日子也会更加难过了。

征收前或现原料抢货潮

调和油市场将洗牌

新政推出后，有机构预计，这将对调和油市场乃至山东地炼等民营企业影响较大，或将引起市场的大洗牌。炼厂人士称：“由于避税的空间大幅度缩窄，市场上以各种名义倒票的贸易商也将有明显的减少。”

此次出台新政，对避税行为的打击力度空前强硬。目前市场上的众多规避办法，都将得到有利的控制，虽然后期市场将出现新的避税行为，但未来新政细则将不断完善来抵制非法行为，市场上部分小型生产商和倒票的贸易企业将面临重新洗牌。部分低密度原料将面临重压，其技改及转型步伐将加快。届时客户转向国标油市场，调和油市场将面临市场份额萎缩及产业面临洗牌的可能。

不过业内人士指出，但是在调和油市场从产生到存在至今，发展方式较难界定，且市场各方弹性化措施较多，即使市场面临洗牌，也将会有一段时间的反应时期。到2013年元旦前市场仍有缓冲期，届时，原料在征收消费税前或有“抢货”高潮，但此项措施涉及面较广，真正实践的效果仍有待观望。