在最新出炉的2013年7月车市B级车销量排名中，比亚迪G6再次荣登该月自主B级车销量冠军宝座。至此，比亚迪G6今年已连续7个月获得自主B级车销量桂冠，虽然与主流合资B级车仍有一段距离，但在国产市场，比亚迪G6的表现已经相当不错了。今年6月，2013款比亚迪G6全新上市，入市两个月以来销量可喜，再次用实力证明了自己。业内人士预测，在接下来的金九银十，G6销量仍有较大上升空间，短期内其自主B级销量冠军的地位将无法超越。

全系标配ESP系统 堪称自主B级“配置王”
　　
配置丰富一直是比亚迪G6驰骋车市的一大法宝，2013款比亚迪G6的最大提升也表现在配置上。在保留原有丰富配置的基础上，2013款比亚迪G6全系标配了ESP车辆稳态控制系统，加装了TPMS胎压监测系统（除最低配车型外），同时全系车型都可选配手表钥匙，堪称自主B级“配置王”。
　　
ESP系统对于行车安全的重要性不言而喻，但在国内市场装配ESP尚未成为行业标准，十万级的轿车全系标配ESP的更是少之又少。而为了行车更安全，2013款G6全系标配了博世第九代ESP车辆稳态控制系统，该系统能有效应对冰雪湿滑路面，在车辆转向过度或转向不足时发挥作用，校正行驶方向，降低因路面打滑而引起的交通事故率。
　　
安全配置上，2013款比亚迪G6还配备了6探头全方位泊车雷达、彩色显距倒车影像监视系统、右前轮盲区可视系统、全方位六安全气囊等，安全性能值得肯定。
　　
为了行车便利、舒适，2013款比亚迪G6还搭载了多项智能化电子配置，如集成了多项功能按钮的豪华多功能方向盘，这些功能按钮包括氙气大灯开启按钮、右前轮影像按钮、定速巡航按钮、蓝牙通话按钮等。考虑到长途驾驶的舒适性，比亚迪G6配备了人性化的豪华座椅，除了主副驾加热装置，还有主驾座椅八方向电动调节、驾驶席座椅电动腰靠调节、隐藏式后排座车内行李箱取物通道等，这些配置一般在二十几万元的合资中高级车上才有。而这些超越同级的配置，对G6的潜在用户也产生了很大的诱惑力。
　　
新款车型更显尊贵 奠定十万级新标杆
　　
除了配置上的无可比拟，2013款G6在外观、内饰、空间、动力方面也有自身的优越之处。外观上，2013款G6采用了金属双排气尾喉，稳重之余更显动感，镀铬四门外把手、金属运动踏板、金属歇脚板、深色桃木等的运用，也让新款G6由内而外更显尊贵，更加符合其十万级中级车的定位。
　　
作为B级车，2745mm的轴距让比亚迪G6拥有可媲美主流合资B级车的空间，相比同价位车型，其空间优势更是无可比拟。而动力上，其搭载的1.5TI发动机也已经获得了不错的市场口碑，不仅动力强劲，燃油经济性也十分值得肯定，再加之“四年或十万公里”的超长质保，可以说比亚迪G6将高性价比做到了极致，奠定了十万级价值新标杆。以2013款G6入市两个月以来的市场表现看，新款车型仍将延续热销之势。