118万元可以用来买什么?可以是一套不大的江景房,一辆几乎毫无辨识度的豪车,或者,可以是一架私人直升机。10月14日,株洲市芦淞区董家塅高科园内一处厂房里,静静停着两架直升机。这是美国罗特威中国总代理公司落户株洲航空城后出厂的首批产品。
记者在湖南罗特威直升机技术开发有限公司(以下简称“湖南罗特威”)的车间里看到,目前该公司组装生产的是罗特威A600型直升机。湖南罗特威技术总监杨庄田介绍,该公司零部件全部由美国进口,技师负责按照图纸将上万个零件组装成直升机。杨庄田透露,目前每架飞机叫价118万元,已经接到13个订单,“客户全国各地都有,但是暂时没有湖南本土的”。
在来湖南罗特威以前,董马健曾是空军机械师,“以前在部队做歼击机保养和维护,比直升机复杂得多”。他介绍,每一架直升机都是由他们手工组装,“这两架我们6个人组装了1个月”。
虽然价格并不是想象的那样离谱,但杨庄田仍然认为,目前直升机很难真正发展为代步工具。通用航空由空军和民航部门共同管理,从飞行开始、结束时间,到航线、飞行高度和飞行范围等情况,均需要在飞前向主管部门申请。未经审批的飞行被称为“黑飞”。目前国内小型私人飞机的飞行以“黑飞”为主,“大部分都是当玩具,上去飞一圈就下来”。
但通用航空的发展正在进入一条快车道,2010年10月14日,国务院、中央军委批准了《低空空域管理改革指导意见》,决定逐步开放长期受空管体制束缚的低空空域。
来源:红网 记者:王琛 编辑:李雅琴