动力方面，速锐最大的亮点就是它搭载了1.5TI缸内直喷、涡轮增压发动机+6速DCT双离合器变速箱。最大功率为154马力/5200prm，最大扭矩为240牛米/1750-3500rpm。

悬挂方面，速锐采用的依旧是最传统的前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁半独立悬挂的结构。虽然有着成本控制的原因，不过，对于如此抢眼的动力总成。我们还是非常的期待有更运动化的悬挂系统与之匹配。当然，这套悬挂的调校以及动力系统的表现，我们在静态体验中还无法感受到，还是期待在未来试驾再来分享。

不仅是这套有着不错数据表现的动力总成，速锐最大的亮点应该就是说这是全球首款采用遥控驾驶技术的车型，是的，全球首款。驾驶者在可在车辆20米范围内，可以通过遥控钥匙实现操作车辆在无人驾驶情况下，点火、熄火，通过长按按键实现来前进、后退、左右转弯。为保证安全，遥控操作时，车辆只能以1kM/H的时速行进。

听起来，这似乎只是个“好玩”的功能，不过对于不少自己停车难度大，指挥停车很轻松的车主来说，这可以算是“泊车外挂”了。在狭窄的停车位，不方便驾驶员出入的情况下，遥控驾驶同样很有用，如果你不想从天窗爬出来的话。当然，官方介绍中提到，可以在雨中将车遥控过来，不过我想对于这个遥控距离来说的话，我会宁愿选择跑过去。