9月26日傍晚，湘江路橘子洲大桥附近路段车流拥堵。图/记者沈荣华

      汇源大厦拆裙楼为湘江大道让路

经常开车走湘江大道，从解放路口到橘子洲大桥路段的司机每次都会从汇源大厦的裙楼底部穿过， 9月26日记者获悉，这种情况在未来一年将得到改变，10月3日起汇源大厦将对西边裙楼进行瘦身，为湘江大道让出10余米的宽度，拆除改造工程全面完工后，跟原来相比可增加1个机动车道。

现场 湘江大道在这里拐了个小弯

措施 瘦身10米为湘江大道让路动态 国庆期间相关路段交通管制

沿湘江东岸纵贯长沙南北的湘江大道，穿越已经建成的汇源大厦裙楼时有点小别扭：满足双向6车道通行要求的湘江大道仿佛拐了个小弯。供由北往南车辆行驶的机动车道有三个，全部布置在湘江大道上;供由南往北车辆行驶的机动车道只有两个，一个在湘江大道上，另一个在汇源大厦裙楼下。

措施 瘦身10米为湘江大道让路

长沙市相关部门知情人透露，汇源大厦裙楼将进行瘦身，为湘江大道让路10余米，即整体拆除裙楼西向10余米范围内建筑，拆除跨湘江大道过街天桥，重新建设汇源大厦裙楼西立面。

“部分拆除改造汇源大厦裙楼体现了长沙市委市政府建好城市的决心，也体现了作为开发商——长沙泰宝实业有限公司对城市建设的大力支持。”长沙市相关部门专家指出，拆除改造高达9层的高层建筑裙楼在长沙尚属首次，看似简单实际上是一项复杂的工程。汇源大厦裙楼高达9层，并且都是不好施工的无粘结预应力混凝土结构，采取什么方法才能将西侧的一部分切割掉呢?专家说，采取边支护边拆除的机械拆除办法，先从上往下拆除，再建裙楼立面。

据悉，长沙市住建委已经组织湖南大学专家论证，汇源大厦裙楼部分拆除改造时间可能需要一年左右。裙楼部分拆除改造后，对接裙楼的过街人行天桥也同时拆除，湘江大道的汇源大厦裙楼段将满足双向6车道通行要求。

动态 国庆期间相关路段交通管制

国庆期间开车途经湘江路的驾驶员们要注意了，为确保湘江路汇源大厦裙楼拆除工程施工的顺利进行和施工期间道路的交通安全畅通，昨日下午5时许，长沙市公安局交通警察支队就施工期间有关交通限制措施发出通告。

从10月3日零时起，至10月6日24时止，湘江路的汇源大厦裙楼段由南向北非机动车道实施交通限制措施，禁止所有车辆经非机动车道通行。

同时，10月7日零时起，至10月20日24时止，湘江路的汇源大厦裙楼段由双向六车道调整为双向五车道。

因施工需要调整交通限制措施时，另行通告。

[历史溯源]

为何当初没有让路

为什么会形成现在这种湘江大道拐小弯的格局呢?原来汇源大厦在1995年就开始规划建设了，而拓宽沿江大道为双向6车道，搬迁长沙海港建湘江风光带，是2000年才大规模实施的。也就是说，扩建湘江大道时，汇源大厦已经建了一大半了。按照后来规划拓改的湘江大道路幅，汇源大厦裙楼的一部分在湘江大道红线范围内。

当时拓改湘江大道时为何不拆除整栋楼，而把问题遗留下来呢?长沙市相关知情人透露，一则因为汇源大厦是栋手续齐全的合法建筑，并且造价上亿，补偿起来也很困难;再则汇源大厦是栋无粘结预应力混凝土建筑，拆除技术达不到一定水准怕出现意想不到的问题。后来弥补的办法就是打通地面一楼，改成一个非机动车道和一个机动车道。让部分车辆和行人从汇源大厦裙楼的第一楼通过。一楼改造成机动车道和非机动车道后，建筑内少了一个消防疏散通道，后来又修了一座跨湘江大道的人行过街天桥，取代消防疏散通道。

来源：华声在线-潇湘晨报 编辑：王艳云