中国日报网消息：3月19日，我国首列低碳静音城轨车辆在中国南车株洲电力机车有限公司成功下线。据介绍，到明年5月，将有21列（每列由4节编组，共84辆）这样的城轨车辆驰骋在武汉城轨交通一号线（二期工程）上。

武汉是我国“两型社会”试验区之一。以高效、快捷、准点、低碳的轨道交通来满足市民对城市公共交通的需求，是武汉“两型社会”建设的重要内容之一。武汉城轨交通一号线贯穿汉口人口繁华地段，全线高架。2008年11月，武汉地铁集团与“南车株机”签订了该线二期工程新型低碳静音城轨车辆采购合同。一年多来，为使城轨车辆更节能、噪声更低，武汉地铁集团与南车株机公司，以提供符合武汉“两型社会”试验区要求的城轨车辆为目标，携手从推进国产化进程、采用新技术、新工艺等方面开展了积极有效的工作。

据南车株机公司介绍，这款城轨车辆采用了坚固耐用、使用寿命可达35年以上的轻量化全焊接鼓型车体，并进行了整车的轻量化设计，与同类车辆相比，平均每节车辆约轻2吨，创造了国内B型城轨车辆的轻量化新记录。它还采用在线路侧旁安装电流导轨、车辆转向架两侧安装电流接受器的方式获取电能，没有车顶受电弓，城轨线路上空将不再出现蛛网般的供电网。同时，采用降噪阻尼环、双S型幅板辗钢车轮，轮轨噪声比同类车下降9分贝以上，夜间行驶更安静。

这款城轨车辆宽达2.8米，四节编组最大载客量为1328人，最高运营速度80公里/小时，能有效缓解大武汉的客流高峰运输瓶颈。

来源：中国日报湖南记者站（记者 冯志伟 实习生 方姝阳）编辑：邓京荆