工业倍增，抢抓大项目，要求的是超常的速度和冲刺的心态。“超常速度”，这个词语频频出现在重大项目落地故事中。

通用项目从洽谈之初就面临郑州、重庆、成都等多个中西部城市的激烈竞争，武汉从与上海通用达成初步意向到正式开工不到半年时间，速度之快、效率之高前所未有。上汽集团董事长胡茂元曾经评价“相比过去上海通用已经建成的3个基地，武汉的开工速度最快”。

联想项目从今年年初到5月落地，只用了4个月双方就顺利牵手，而这4个月的超常速度背后，往往就是招商的“钉子精神”起着作用。东湖开发区投资促进局局长杨道虹在向媒体介绍联想项目招商过程时，仍然是以“盯”来总结的：东湖高新区在获知联想将新设MIDH 项目消息后，专门配备了有大型IT企业工作经验的招商人员徐超。由于联想负责此项目的人员太忙，“徐超在联想北京总部等候半个月，终于等到半小时的谈判机会。”

从2011年到现在，武汉共引进71个总投资10亿元以上的内资项目，引进54个总投资1000万美元以上的外资项目。其中，共引进世界500强企业投资项目17个，美国通用汽车、辉瑞制药、霍尼韦尔增压器，法国施耐德电气、苏伊士集团，德国电信，瑞典宜家，日本丸红、新日本制铁、普利司通等均在汉投资。

从最初的“不可能”，到实施一年后大大超过预期目标，这是武汉没想到的。2011年底，武汉梳理数据发现，2011年，规模以上工业总产值完成7390.7亿元，增长21.8%，规模以上工业增加值完成2458.8亿元，增长16%，完成工业投资1202亿元，增长42%。其中工业招商引资取得较大进展，新签约10亿元至50亿元工业项目45个，50亿元以上工业项目12个。

大项目重塑武汉产业格局

伴随这些规模大、关联性强、对产业升级有重要影响的大项目和配套产业成功引进，武汉的产业格局得到优化和重塑。

通用项目奠基仪式上，武汉市委书记阮成发曾说，“上海通用武汉基地项目奠基，是武汉产业和城市发展史上具有里程碑意义的大事”。这座城市以“东风”为荣，但自此之后，武汉的汽车产业在翻天覆地的变化中将迎来几何级数的成长。

上海通用项目带来旗下多个品牌美系车落户，日、法、美车在武汉大汇集。算上今年投产的东风本田二厂和明年建成的神龙三厂，武汉已将原规划的“十二五”末汽车产能达到200万辆大幅度调整到超过300万辆，更有底气叫响“中国车都”。通用开工前的一周，37家上海汽车零部件企业就急赴武汉考察，这些企业包括变速箱、车身、焊接、冲压等各配套环节，许多公司的投资意向明确：就是随着通用脚步建厂。按照上海通用武汉工厂的计划，新工厂在通用产业园内的配套率就将达到50%，湖北省内的本地采购量将达到85%。这意味着有数百亿的“蛋糕”，明确是留给在汉扎根的企业。

联想生产基地预计到2020年可年产1亿部智能手机，“乐Phone”、“乐Pad”、“Ideapad”等联想旗下明星产品都有望实现汉产。这一项目填补了武汉移动互联产品的空白，对武汉推进战略性新兴产业和消费类电子产品发展，意义重大。

今年2月，北车集团第一个生产基地落户黄陂，填补了武汉铁路客车制造空白。南车集团紧跟其后，投资19亿元启动轨道交通装备项目，在汉搭建具有欧洲一流水准的轨道交通装备技术、产品、制造三大平台。北车与南车武汉聚首，武汉跻身中国铁路机车制造的顶尖阵容。