解读　 强化安全监管

在交通安全方面，交通部门将加强组织领导和源头管理，全面落实安全生产责任制度，推进交通运输安全生产标准化建设，深入开展道路运输安全和交通建设领域质量安全专项整治，积极推进社会管理综合治理和创建“平安交通”工作，维护行业稳定。同时，继续完善交通应急预案，提高特大桥、长隧道、下穿通道的防火、防台风、防暴雨、防内涝等应急处置能力。

深化交通行政审批制度改革，减少和规范行政审批，提高建设项目的公众参与度，提升行业管理水平和办事效率。加强综合行政执法建设，规范交通建设和运输市场秩序，完善投诉处理平台，严厉打击非法生产经营建设行为，坚决杜绝拖欠农民工工资。做好春运、“九八”等重大活动期间的运输保障，着力解决非法营运、打车难等与百姓出行息息相关的热点难点问题，提升综合运输服务水平，保障行业长期健康发展。

强化交通干部职工思想教育和文明素质培训，深入开展道德实践活动，倡导形成敬业奉献、诚实守信、文明服务的行业新风；推动公交车、道路客运站、出租车等子行业大力开展以人为本的服务创新，推进管理规范化、服务标准化，完善服务设施建设；加大各级文明示范窗口、文明单位创建力度，打造行业利民惠民服务品牌，发挥典型示范作用，树立行业文明形象；积极履行社会责任，在市民群众中大力弘扬现代文明交通理念，培育文明交通文化，营造文明交通人人参与、人人共享的和谐气氛。

专访

市交通运输局总工程师吴洪钦:

厦门未来三年

交通投资将达540亿

海沧大桥。

未来两年，将是我市“美丽厦门”交通运输系统建设实施方案初期实施的重要两年。昨日，市交通运输局总工程师吴洪钦向本报独家解读我市交通领域在未来两年的工作重点。其中，“公交立法”、“十二五”后三年投资540亿元建重点交通项目、日均出租车有效投诉率控制在0.3‰以内，都是关注度极高的内容。

>>尽快推动公交立法

记者:交通规划在城市交通系统建设中所发挥的作用越来越重要，请介绍这一方面的相关工作重点。

吴洪钦:首先我们将开展交通运输现代化发展规划编制工作，研究制定符合“美丽厦门”要求的交通行业近、中、远期发展规划，这将是一个指导性的发展战略。同时，我们还将配套开展公共交通发展规划、公交场站布局等专项规划研究，不断生成交通建设项目储备，致力提高交通规划的前瞻性与科学性。

其次，交通部门还将研究制定公交换乘优惠等政策措施，并推动公交立法，力争尽快出台《厦门经济特区公共交通管理条例》等地方性法规。