福州有关部门回应央媒：发掘若有新进展，可继续

本报11月5日刊发了“屏山站抢救文物，进入26天倒计时”的消息之后，网名为“春风过驴耳”的福建博物院高建斌研究员在网上呼吁，要全力保护冶城遗址。

此前，他在接受媒体采访时说，在福州地铁线路确定之初，他作为福州市考古队队员参与了全线文物调查，当时没有充足时间进行考古钻探，但结合历年福州市城市考古取得的资料，发现在规划线经过的许多地方存在着丰富、重要的地下文物资源。

“当时，看到26天倒计时的消息很难过，作为一名文物工作者，肯定是站在文物保护的角度表达自己的看法。”高建斌曾表示。高建斌的呼吁，受到中央网媒的关注，在人民网、新华网的报道中，福州市有关方面也给出了正面回应。

针对工期问题，人民网报道中提到，福州市文化新闻出版局的相关负责人表示，他们将尽全力采取措施对现有的文物进行保护，地铁站考古发掘若有新进展，依然可以继续。

针对站点保护方案，新华网的报道中提到，福州市政府有关人士回应，屏山站遇到的情况，属于“路面下考古发掘”，有关部门与文物保护专家经过深入研究，决定借鉴北京市在通州运河核心区开发与轨道交通建设中发现通州城墙及瓮城遗址后的做法，对遗址进行切割、三维数字扫描、动静态影像纪录等，并考虑在今后将考古成果进行保护展示。

记者了解到，11月10日的论证会后，福州市有关部门继续开会研究，根据专家意见提出，针对遗址的具体保护方案，要等西汉的地层全部揭露后，再确定采用哪一项方案。

□声音

可借鉴北京范例地铁站内 建遗址博物馆

昨日，记者也就此事采访了多位福州市民，他们纷纷表达了自己的看法。

“从北京地铁1号线王府井站A口走出，就能看到一座古人类文化遗址博物馆，这座地下十几米深处的博物馆，是开发的同时保护遗址的一个范例。”福州热心市民薛纪天告诉记者，1996年该地建设时，发现一处旧石器遗址，后兴建了王府井古人类文化遗址博物馆，从2001年正式开放已经12年的时间，“福州地铁屏山站，也可以借鉴这个做法，说不定今后这里是福州地铁的一大亮点”。

而有些市民也提出，地铁是福州近年最重要的民生项目，老百姓非常期待，地铁围挡施工后，交通面临更大压力，从这个角度看，考古也不能无限期延长，建议有关方面积极配合，文物部门加快考古进程。（记者 李熙慧/文 包华/图）

实习编辑 艾希