走大桥比陆路绕行费用省一半

厦漳跨海大桥建好后，厦门湾南北岸，瞬间近了。

综合考虑里程、油耗和通行费等各因素，从厦门到漳州开发区，走厦漳跨海大桥有没有最划算？

目前，从厦门到漳州开发区，主要有两种方式。

第一种，陆路绕行。自己开车，走陆路通道，绕行厦门湾，单程五六十公里，小车油费加高速通行费，差不多七八十元，耗时2小时左右。

第二种，搭船过海。从厦门轮渡客运码头乘船，快艇单程14元，15分钟可到漳州港，一般都还需要另转公交，公交单程费用为1至2元。如果想开车乘船，可以等候1个小时一班的大船，将车子开到船上一起运往漳州，船票会贵些，6座以下小客车单次船票60元。

厦漳跨海大桥通车后，算上两侧连接线，路程不到20公里。按照目前上报省政府的收费标准，如果自己开车，油费加过桥费，单程三四十元，时间只要半个多小时，节省了很多。和目前的陆路绕行相比，走厦漳大桥更方便、快捷、便宜得多。

不过，走厦漳大桥和搭船过海相比，却各有优势。要上厦漳大桥，要到海沧，走青礁互通上桥；而搭船是在厦门岛内的鹭江道上，紧邻市中心，且快艇过渡15分钟即可。快艇费用加上公交费用，不到20元。

“去漳州开发区的，有许多是厦门大学嘉庚学院的学生，对于没车的学生而言，仍会选择搭船。”不过，这位厦大嘉庚学院的学生也直言，如果碰上大雾天气，轮渡会停航，“以前只能大巴绕行，大桥开通后，选择就多了”。

跨市域公交或将冲击渡轮

厦漳大桥，直跨两城。“这座大桥是海峡西岸经济区高速公路网的重要组成部分，也是厦门湾综合开发的配套基础设施。大桥建成将串联起厦门岛、海沧、角美、龙海浮宫、漳州开发区等地。”一位业内人士说，也因此，大桥通车解决的不只是本市交通，更是跨市域交通。

早在厦漳大桥合龙时，借由大桥开通的南北岸公共交通——— 跨市域公交，就被提上议事日程。

有关人士透露，厦漳跨海大桥正式通车后，为满足厦漳同城化的要求，将开通漳州开发区经厦漳跨海大桥到厦门，以及从漳州开发区到龙海、到漳州市区的公交线路。另外，开发区内原有的公交线路，也将加大密度、班次。