连日来，厦深铁路厦门枢纽的又一关键工程——新前场站，正在紧锣密鼓地进行铺轨施工（如图）。该站紧邻全国第二大铁路货场——前场物流基地，将建联络线与物流基地相接驳，构成货物进出物流基地的便捷通道。

新前场站将目前鹰厦铁路老前场站北移约2公里，是厦深铁路和鹰厦铁路的共用车站。车站共设6股道，其中厦深铁路和鹰厦铁路各占2股道正线，其他两股道作为到发线使用。该站还将修建两个长450米、高1.25米的高站台，作为厦（门）漳（州）龙（岩）泉（州）城际铁路旅客上下车专用。新前场站共需铺设站线4.1公里，各类道岔17组，经一个多月的紧张施工，该站线已铺设了三股道铁路站线和6组道岔。其中，站场北端灌（口）新（阳）公路顶涵下立交施工已完成了主体工程。

新前场站预计于8月20日投入使用，届时有着55年历史的老前场站将被拆除。新前场站建成后，将分别接轨前场铁路物流基地和东孚大型货物编组站，成为岛内外货物进出的重要通道和中枢。

据了解，前场铁路物流基地占地5764亩，位于福厦、厦深、龙厦和鹰厦铁路的交汇点，有铁路支线与厦门海沧港区相连接，可实现公铁联运、海铁联运等多种方式运输，将成为厦门经济特区重要的货物集散基地。

来源：东南网 编辑：邓京荆