辽宁省委书记王珉（左三）等领导为奇瑞J26新东方之子轿车下线揭幕（摄影 韩晓菲）

8月28日，首台大连制造的整车——奇瑞J26新东方之子轿车在大连保税区正式下线，这标志着奇瑞大连生产基地正式开始批量生产，也标志着大连保税区在打造中国北方以出口为主导、以新能源为方向、以国产自主品牌研发生产为重点的汽车产业基地方面迈出了具有重要意义的一步。

总投资47亿元人民币的奇瑞汽车大连工厂，是大连市首个拥有自主知识产权的整车项目，于2009年9月正式落户大连保税区。工厂囊括了整车生产所需要的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及树脂件、底盘件车间，主要承担奇瑞A16、T21、S12等中高端车型的生产任务，将逐步形成年产20万辆的生产能力。

奇瑞汽车董事长尹同跃介绍，奇瑞大连工厂定位为奇瑞全球标杆工厂，厂内主要设备达到国际先进水平，整车生产过程使用了工业机器人，自动化率将达到国内汽车工厂最先进水平。他指出，作为奇瑞的临海生产基地，该工厂毗邻大连汽车滚装码头和集装箱码头，其建成投产标志着奇瑞面向海外的生产布局更加合理，将更好更快地推进奇瑞的国际化发展。

目前，奇瑞已连续九年蝉联国内乘用车出口冠军，出口量占中国乘用车出口的38%。2012年前7个月，奇瑞出口已达112014辆，同比增长26.1%，累计出口突破70万辆。

据了解，奇瑞大连整车项目在签约、建设及投产的三年时间，正逢大连保税区从单纯的政策功能区向政策功能与产业叠加的综合经济区和现代化新城区转型发展的关键时段。在此期间，大连保税区紧紧抓住奇瑞、黄海、东风日产相继落户的良机，围绕整车及零部件项目生产、汽车贸易、物流等相关市场招商，目前已有包括世界500强江森自控在内的近百家相关企业落户。

大连保税区管委会主任卢林表示，大连保税区将以奇瑞整车项目批量生产为契机，进一步做大以汽车整车及零部件生产为支柱的实体产业，加快转型发展，谋求产业与城市共促共融，推动全域城市化进程。

据介绍，大连保税区汽车产业将以建设国家级汽车整车和新能源汽车的研发、制造、销售、出口和零部件配套生产基地为发展目标，力争用十年时间，建成辽宁省最大的汽车产业区，用二十年左右时间，建成东北三省最大的汽车产业区。奇瑞、黄海、东风日产整车项目全面达产后，产能将达85万辆，产值约2000亿元人民币，将带动1.5万人就业，同时带动约300家零部件配套企业入驻。（记者 张小敏 通讯员 屈东林 修伟）