开学后，接送孩子上下学，难住了不少家长，于是大家纷纷拨打12345，建议孩子所在的学校能够考虑开通校车，减轻家长接送孩子的负担，也能保障孩子安全。

　　建议学校联合开通校车

　　“没有直达公交车，路况又很复杂，要是能有校车就好了！”朝阳区酒仙桥地区很多小学家长呼吁，希望学校能开通校车。

　　反映问题的关女士住在朝阳区将府家园社区，这个社区内在酒仙桥二小上学的孩子不少。昨天记者分三条路线，在学校和社区之间进行了调查，发现无论哪条路线，对于孩子们来说，路况都相对复杂。

　　其中，将府家园门外有一些隐患，社区门前没有站牌，孩子们无法一出社区就上车，路上过往的大车比较多，即使白天，飞驰而过的水泥车也时有出没。此外，还有一些施工路段、十字路口，既没有便道，也没有机动车道分界。在三街坊附近路段，记者发现了445路及503路公交站牌，但正如家长们所说，几乎没有公交车可以直达学校。王先生说，家里老人岁数大了，腿脚也不利索，因此他不得不亲自接送孩子上下学，这样一来，太耽误时间了，要是门口有直达公交车或班车，他会考虑锻炼孩子自己上下学。

　　附近路段除了酒仙桥二小，还有酒仙桥中心小学，放学时，学校门前挤满了家长，来接孩子的大多是骑电动三轮、自行车的老人，一些年轻家长告诉记者，这种情况太危险了，让他们很担心。

　　家长们提议，附近几个学校可以针对那些家长无法接送、门前又没有公交车直达的孩子，联合设点，开通校车。

　　建议开通学生定制班车

　　王女士住在回龙观桥西的家属院里。女儿今年14岁，在学院路附近上初三。平时，女儿去公交车站必须穿过一座立交桥，而沿线的路上还有一片小树林。每到冬天，一大早6时30分天还没有亮，女儿就得出门，经过这些黑暗的地方，王女士总是不放心。

　　昨天下午，记者来到了回龙观桥发现，沿途路西的辅路上有一片茂密的小树林，人行便道旁的大树长势旺盛，浓密的枝干甚至将路灯都包裹了进去。路人证实，这条路并不亮堂。

　　王女士说，回龙观桥上曾发生抢劫事件，导致一名女性被害。因此，每天接送女儿上下学，成为她的头等大事。每天早上，她都会将女儿送到车站，每天下午4时，女儿放学后，她会让女儿绕个圈，先坐车到她单位，然后母女俩一起回家。尽管如此会耽误女儿至少半小时做作业的时间，但是出于安全考虑，她不得不这么做。

　　“最近回龙观开通了不少定制公交，是专为上班族准备的，其实孩子更需要这样的班车。”王女士说，她很希望有关部门也能增设这样的学生定制班车。

　　建议别村校车能捎上孩子

　　韩先生住在通州区张家湾镇后坨村，他的孩子在通州牛堡屯小学上学。8月28日，韩先生带孩子去报到时发现，学校周边好几个村子都配备了校车，唯独自己的村里没有开通校车。 韩先生说，虽然后坨村离学校比较近，只有两公里路程，但是由于孩子的父母在城里打工，自己身体有病，接送孩子上下学成了难事。此外，孩子上学路上，两侧有不少小胡同，机动车、电动车混行，孩子今年才上一年级，交通意识比较差，他希望村里也能协调来一辆校车，保障孩子入学安全。

　　昨天，牛堡屯小学的工作人员告诉记者，校车并非由小学统一配置，而是周边几个村自费购买的。此外，后坨村离牛堡屯小学确实距离较近，和韩先生有类似需求的家长并不多，因此建议他自行克服困难。后坨村村委会工作人员则告诉记者，目前村里并没有购买校车的计划。对于韩先生建议其他学校校车经过后坨村时，能否顺路捎上孩子，工作人员称，没办法和其他村协调解决这一要求。

　　韩先生称，目前他不得不将孩子委托给其他家长，让孩子上下学跟人家一块走。“这几年只能这样了，希望别出什么事。”韩先生无奈地说。（记者景一鸣 王琼 张骁）

　　［部门说法］

　　区县政府协调校车

　　去年9月1日起，北京市教委、公安局、交通委、安监局、财政局联合向各区县发布施行了《北京市校车安全管理暂行规定》。规定中指出，学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业以及根据县级以上地方人民政府规定设立的校车运营单位，也可以向所在地区区县教育部门申请校车服务。

　　规定表示，本市提供校车服务遵循依次优先的原则，城区优化公交线路，以公交为主解决学生交通需求；而农村、山区中小学学生上下学交通问题，以区县政府为主导，重点解决。区县教育部门受理、审核校车使用申请；依职能处理校车违规行为以及按照国家和本市有关规定处理相关学校责任人。公安机关交通管理部门依法对校车许可申请提出意见，做好校车标牌发放回收等工作；运输管理部门依法对取得道路运输经营许可的校车企业的违法行为进行处罚。（通讯员 李蒙）