随着城市发展车辆增多，转盘往往成为交通瓶颈

我市拟不再新建转盘，部分老转盘也将进行改造

每天出门，你可能都会经过一个或几个转盘，例如新牌坊转盘、红旗河沟转盘、上清寺转盘、五里店转盘、较场口转盘……主城区不少重要路段都有漂亮的转盘成为地标。然而，你也许也对拥堵的转盘交通抱怨过。

昨日，重庆晚报记者获悉，一份由市城市交通规划研究所编制的《重庆市主城区环形交叉口调整规划》（以下简称《规划》）已通过市规划局组织的行政评审。按照规划，未开建的转盘将不再修建，现有部分转盘也将进行调整。

随着城市发展，车流量增大，很多城市都遭遇转盘之堵，转盘可能成为历史。

部分大转盘 成城市地标

环形交叉口就是我们俗称的转盘、环岛，在一些多条道路相交的路口设置一个半径较大的中心岛，所有车辆都绕着中心岛逆时针行驶，实现自然引导和分流。很多城市通常会在中心岛里布置绿化，修建特色雕塑等，渐渐地，一些大型转盘成为城市的标志性景观。

据不完全统计，重庆主城现在约有50个转盘，主要分布在两山之间的内环以内地区。一些老转盘，比如上清寺转盘、红旗河沟转盘，都已成为重庆地标。

车流量增大 转盘成瓶颈

随着城市发展，国内很多城市都遭遇到转盘之堵。一旦车流量饱和，转盘就会成为道路瓶颈。

“重庆发展迅速，车辆增多，转盘的交织长度太短，容易造成拥堵。”北环余松路立交施工负责人、重庆新科建设有限公司生产副总余斌说，以余松路十字路口为例，以前是个转盘，每天早晚高峰都拥堵，拆除后改为立交，就是为提高道路通行能力。

未开建转盘 拟不再修建

据了解，在《规划》中，重点是针对主城九区范围内控规道路中未建设的环形交叉口，从规划层面予以研究取消。

《规划》还主要从三个方面对环形交叉口进行渠化调整：一是拓宽交叉口进口道，二是合理设置交叉口转弯半径，三是优化公交停靠站位置，将公交停靠站调整到交叉口出口道。

这项规划方案还未正式通过审批。不过从中可以看出，今后主城可能将不再新增转盘，现有部分转盘也可能逐渐消失。

市民希望保留部分老转盘

“小时候去向阳电影院看电影，都约在上清寺转盘等”

“每次回重庆，只要看到上清寺那个老转盘，就好像回到了童年时代。”提起转盘，在北京对外经贸大学上大四的夏菲有很多回忆。从小生活在两路口的她，儿时最深的记忆就是和同学一起去向阳电影院看电影。她说，小学三四年级时，一个人从两路口走到上清寺等同学，只要看到那个大转盘，心里就踏实了。有外地朋友来重庆，爸妈总会介绍：“过了上清寺转盘，离我们家就不远了。”

夏菲说，这几年在外求学，每年假期回家，发现好多老建筑都已经消失，向阳电影院也已经不复存在。虽然明白是城市变迁的必然结果，但心里仍有些惆怅。她说：“这些老转盘，希望可以作为历史记忆保留几个下来。对于我们这些在外地的重庆人来说，那就是家的坐标。”