机场远离城区，世界海拔最高的邦达机场

昌都地委宣传部部长多吉才旺有这样的经历。一次从成都赶回昌都参加会议。他和同事，有的人选择搭乘飞机，有的人选择公路乘坐公务车。周一5点一大早，就起床赶7点15分成都飞往邦达机场的航班。等到11点多，被机场告知，航班取消。第二天、第三天，每天都5点起床赶飞机，飞机都因为邦达机场气候恶劣，无法起降。终于在星期四，他搭乘的飞机落在邦达机场。此时选择公路交通的同事，早已经到了昌都了。这真是飞机比汽车还慢。

这就是拥有几个“世界之最”的邦达机场。“世界海拔最高的机场”，“世界跑道最长的机场”，“世界离城区最远的机场”。1993年国家投资修建，1994年10月正式通航。现在现在实现了每周7个航班，与成都和拉萨连接。

记者体验了从邦达机场到昌都城区的路程，如果畅通无阻的话也要3个小时的山路。如果遇到暴雨过后路段塌方，就在路上要备好中午饭、和晚饭了。昌都邦达机场真不愧是“世界上离城区最远的机场”.

年拉山隧道

为缩短机场与昌都城镇的距离，也为了减少塌方、泥石流对道路的损害，设计长度1450米的年拉山隧道也在施工中，2009年6月开始动工，预计8月完成通车。年拉山隧道是继贡嘎机场至拉萨路段中的嘎拉山隧道之后，西藏将拥有的第二条公路隧道，也是昌都地区的第一条隧道。随着公路整治改建工程的交付使用，从邦达机场到昌都实际行程将至少缩短半小时。

十年打造藏东8小时经济圈

因此发展交通是发展昌都经济，保障民生，保稳定的头等大事。昌都地委副书记、行署专员吾金平措表示，未来5-10年，以昌都为核心，以公路网建设为基础，将在藏东计划构建起辐射滇、川、青、及拉萨等西藏多个地市的8小时交通经济圈。在“十二五”规划中，西藏将在藏中构建起拉萨、那曲、山南、日喀则、林芝五地市的快速通道，形成4小时经济圈。真正实现中央第五次西藏工作座谈会提出的，未来西藏以完善公路网为基础，以干线公路网、铁路、航空运输为骨架，农村公路为重点的综合运输体系。（徐扬）

编辑：徐扬