摇号购车难解根本：引出新问题

号称“史上最严限购令”的北京摇号购车政策已实施了3个多月，到目前为止，已完成了3次个人摇号和1次企业摇号。摇号购车不仅是治堵措施中最与市民息息相关的内容，也是争议最大的一项内容。

随着个人申请数量的不断增加，摇号购车中签率也在不断降低。同时，摇号购车政策所起的负面效应也在逐步凸显：一边是想买车但摇不中号，一边是摇中了号则不买车。

据汽车行业的公开数据显示，在1月26日首批摇号的17600个个人购车指标被确定后，1月30日至2月10日间，中签者中仅有约3400人购车。经过三轮摇号，已有5万余人中签，却只有20%的人买新车。

摇不上号的人表示不满：“打酱油的人”太多了，全民摇号增加中签难度；那些摇中号又不买车的人也有苦衷：本来不打算这么早买车，因为中签率太低不得不加入摇号行列。对此，北京市交通委主任刘小明表示，从7月份开始，所有到6个月有效期限而没有使用的小客车购车指标，将视为作废，并自动转为下个月的摇号指标。

此外，摇号中签比例较低也让部分着急买车的市民心急如焚，很多人选择到涿州、廊坊等周边县市办理河北牌照，以解决上牌难的问题。据廊坊市车购税办税服务大厅综合科科长孙金国介绍，由于手续较为简单，占用时间较少，近期来廊坊办理牌照的北京人越来越多。

治堵专家：措施未用尽 效果需持续关注

全国人大代表、北京市发改委主任张工在两会上接受采访时称，“治堵”刚出台不久，实际的效果究竟如何，“还需要经过一段时间用实践来检验。”

北京市治堵方案核心专家、柏诚公司城市与交通规划部总监王江燕也表示，治堵方案分为建、管、限三大方面，目前“28条”措施才刚刚开始实行，尚未全部用尽，因此要持续关注政策效果。

北京市治堵方案核心专家、市政协委员、市工商联副主席李少华则说，根据已实行的治堵措施，再加上4月1日开始实施的停车费调价新规，预计半年内本市拥堵状况将有大幅度好转。

来源：中新网 编辑：于姝楠