二是公开。未来治堵方案如何设立“公开”的制度安排，也非常重要。因为，任何行政控制都会导致某种公共资源稀缺。尽管现在没有控制机动车增长的具体措施出台，不过，可以预见的是，未来上牌部门绝对不会满足所有的购车需求。只要车牌是有限的，也就存在市场投机的需求和权力寻租的可能。如何避免经适房等领域的问题再次出现，显然需要有关购车信息与程序做到“透明、公开”。

在“公车零增长”的问题上，也需要公开每个单位的公车信息，才能获得民众的信任。

三是公平。制度方案的设计，应该保证每个在北京工作、居住的人士都享有“公平”购车的权利。既不应有歧视外地人的限购政策，也应杜绝有人凭借“特权”而优先获得购车的资格。

让“公平、公开、公正”的控车原则变成现实，接下来还是需要更合理的制度设计。而这样的制度设计，不妨还是多听听市民的意见。

来源：新京报 编辑：冯媛