近年来，成都的公交线网越来越密集，覆盖区域越来越广，乘坐越来越方便。在地铁方面，地铁1号线一期工程于2010年9月27日开通试运营，地铁2号线一期工程于2012年9月16日开通试运营，总运营里程达到39.48公里；1号线已由开通初期的日均客流量11万乘次增长到35万乘次，地铁2号线日均客流量也已达到30万乘次以上。

二环路高架路和快速公交投入使用，地铁2号线西延线也即将投入试运行，公交线网继续优化，轨道交通覆盖区域继续扩大。公交出行分担率的提高，让更多的市民享受到出行的便捷高效。

2号线西延线本月试运营

备受关注的地铁2号线西延线本月将开通试运营。2号线西延线始于犀浦站，止于2号线一期工程茶店子客运站，全长8.77公里，开通后还将在犀浦站与成灌城际铁路实现换乘，市民前往郫县、都江堰都将更加方便。届时，预计2号线全线客流将达到日均33.8万人次。

同时，作为我市重大基础设施工程，地铁2号线东延线工程、成都地铁4号线一期工程、成都地铁1号线南延线工程、成都地铁3号线一期工程均在加快建设。在未来几年内，成都市区的多条地铁线将陆续建成投用并连接成网，在整个城市的公共交通系统中扮演更加重要的角色。根据规划，这些地铁线陆续投运后，分担率将达到15%以上。

新二环路带来出行新选择

二环路高架路5月28日正式通车，二环路快速公交也在5月31日投入试运营。二环路“双快”工程为市民的出行提供了更加丰富的选择，数据显示，二环路两条快速公交线路在开通初期，预计日载客量达到25万人次以上，再加上与普通公交和地铁线路之间方便的转换，成都市民公交出行将更加方便和快捷。

此外，我市争取在“十二五”期间完成三环十六射的路网，届时市民进出城和交通转换将更加方便。

今年将新增2000辆公交车

据悉，我市今年还将完成新增2000辆公交车的目标，本月市公交集团的公交车将突破10000辆。在增车的同时，公交集团还将加大对车辆的运营监管力度，同时加快对公交线网进行优化，最大限度地发挥所有公交车辆的作用，减少市民候车时间，降低高峰期公交车的拥挤程度。

“十二五”期间，我市要确保公交车净增8000标台，届时高峰期车内的拥挤程度也将降至5人/平方米。尤其是在主要交通走廊上，公交车车型将逐步调整，最终实现大容量快线公交全覆盖，日均载客量将达到600万以上人次，公交出行分担率将达到30%以上。（记者 张晨曦）